2022MercedesBenzEQS电动轿车设计规格及所有细节

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在推出其新电动汽车的情况一团糟。EQC跨界车原本应于去年年初开始销售，然后无限期推迟。取而代之的是，该公司决定从旗舰EQS开始，这是一款自2019年以来一直在戏弄的S级豪华轿车。奔驰在周四全面发布了EQS，并最终发布了外观照片并宣布了该车功能的所有详细信息，技术和规格。

蒂姆·史蒂文斯(Tim Stevens)有机会驾驶原型EQS之后，我就去采访了一些汽车的设计师和工程师，并花了几个小时在好莱坞一家摄影棚里闲逛了一个静态EQS(您在这些照片中看到的蓝色)。星期。在亲自体验了汽车并仔细阅读了所有细节之后，我不得不说，它给人留下了深刻的印象。

EQS的“单弓形”前驾驶室设计主题最初是在2013年由F015概念预览的，这是梅赛德斯第一次真正设想到未来豪华电动汽车的外观。梅赛德斯还于2019年展示了Vision EQS概念，正如您所期望的那样，量产车紧随其后的概念。我认为那是一件好事。梅赛德斯的目标是创造出前所未有的进步动力，这是首批真正改变传统轿车比例的电动汽车之一。

EQS长205.4英寸，将新S级的短轴距和长轴距版本之间的差异进行了划分，后者是我们在唯一获得的版本。它的126.4英寸轴距比LWB S-Class略短，EQS的高度高一点，宽度窄一英寸左右。它的确存在，特别是得益于超长的温室，它看起来与S-Class截然不同。EQS的阻力系数也为0.20，这使其成为世界上最具空气动力学性能的量产车。

梅赛德斯·奔驰

前端由连接三角形LED大灯的黑色面板“格栅”控制，该格栅具有三行元素，表示EQS是S级家族的一部分(GLS SUV也具有此功能)。该格栅实际上具有功能目的，因为驾驶员辅助系统的传感器安装在其后面。在某些版本的EQS上，面板具有由数十个三尖星组成的图案，这种效果在某些车轮设计和大灯中也有发现。首席设计师戈登·瓦格纳(Gorden Wagener)将图案比作豪华手袋的图案，并在前端增加了视觉吸引力。面板顶部有一个发光条，您也可以选择带有发光星星的EQS。

与其他现代梅赛德斯(Mercedes)车型一样，车身侧面几乎没有任何硬线。瓦格纳说：“如果我们喜欢，我们会下线;如果我们仍然喜欢，我们会下线。”这很明显。门底有一条醒目的字符线和薄铬条，每个EQS沿保险杠和侧裙板的底部都有深灰色或亮黑色装饰。

中央灯条穿过后端延伸以连接尾灯，尾灯具有超酷的螺旋形螺旋图案(和琥珀色的转向灯)。背板与扩散板分开，表面光滑，车牌支架位于下保险杠中，以使行李箱盖杂乱无章。每个EQS在行李箱盖的底部都有一个小小的扰流板，但可悲的是您没有后雨刮器。