NASCAR借助其下一代赛车将股票放回股票车中

NASCAR的Cup系列下一代赛车在2022年的赛车赛季中焕发出了光芒。新车于周三首次亮相，具有经过改进的悬架和变速箱，以及使NASCAR回归其原始车基础的新功能。

请记住，NASCAR的“股票”概念和公众的定义可能有所不同。并不是说V6的丰田凯美瑞与增压V8的雪佛兰Camaro竞争。取而代之的是，每辆汽车的车身都需要符合某些规格，并且每辆汽车都使用老式的V8推杆发动机。各个赛车队可以自行调整这些引擎，但最终它们都可产生约700马力的功率。

下一代汽车的许多变化旨在使驾驶员在赛车时拥有更多的控制权。也许最大的变化是切换到独立的后悬架设置。NASCAR表示希望与OEM合作伙伴雪佛兰(Chevrolet)，福特(Ford)和丰田(Toyota)目前提供的产品更加相关和相关。随着2015年福特野马(Ford Mustang)改用国税局(IRS)，这些下一代汽车也应做出改变。更复杂的IRS设置应大大改善Cup赛车的操控性。

另一个重大变化是新的航空套件，这是多米诺骨牌效应的结果，最初是为了保持汽车的凉爽。当前的汽车下面几乎没有空气流通。这对重心来说很棒，但这意味着驾驶舱可以达到华氏150度。通过将汽车抬高一英寸半，驾驶舱将保持凉爽，从而使驾驶员更健康，更机敏，但下压力却减小了。为了抵消下压力的损失，下一代汽车通过前分离器和后扩散器提供了全面的车身底部保护。它不能完全弥补较高的离地间隙所造成的所有下压力，但是较大的固特异轮胎也为工作台带来了更多的机械抓地力。扩散器还可以防止从后方散发出来的空气受到干扰，从而使紧追在后的汽车的风湍流更少。