斯柯达快速TSI试驾回顾

小容量涡轮汽油发动机是本季的风潮。曾经有一段时间，大多数大众市场汽车过去都配备了自然吸气汽油发动机，但现在看来涡轮发动机是前进的道路。从技术上讲，我们这里的汽车已有十年历史，但在引擎盖下，它拥有全新的1.0 TSI发动机。

斯柯达快速TSI-6

即使经过了这么多年，Rapid的外观仍显得匀称，运动和高档

外观–多年来，外观没有太大变化。Rapid在2016年进行了翻新，为汽车提供了新的保险杠，新的格栅和新的照明灯，而更新的2020年车型则采用了相同的样式。是的，Rapid现在已经是旧车了，但看起来并不太过时。它看起来年轻，看起来时尚，而且看起来很高级。油漆质量也非常好，这款蒙特卡洛饰件采用鲜红色调，深色合金和黑色扰流板，看上去颇具运动感。

斯柯达快速TSI-11

虽然机舱看上去有些陈旧，但它的质量和运动感都不错

内饰–走进去，一个非常熟悉的客舱正等着您。在过去的9年中，变化不大，尽管精加工水平确实很高，但机舱现在看起来确实已经过时了。我们提供了蒙特卡洛(Monte Carlo)变体，它在平底方向盘上获得了非常漂亮的红色缝线。这辆车也有红色和灰色的座套。令人惊讶的是，该顶级变体仅获得2个安全气囊和ABS，而价格较低的Style变体却获得4个安全气囊。Rapid错过了竞争对手提供的ESP，牵引力控制和6个安全气囊。

斯柯达快速TSI-14

信息娱乐系统在互汽车世界中显得过时了

与竞争对手相比，即使是Rapid的最高装饰，也缺少许多功能和设备

斯柯达Rapid配备了基于Android的8英寸触摸屏。它没有Apple CarPlay或Android Auto，但具有镜像功能。UI并不是很好，它感觉用户界面不友好，并且该屏幕感觉像是事后才想到的。手套箱中只有1个USB端口。Rapid配备了自动投影机大灯和雨量感应雨刷器。它确实错过了LED大灯，启动/停止按钮，天窗和TPMS等功能。

斯柯达快速TSI-10

后排空间与分段领导者不相称，但应可容纳两名乘客

驾驶位置类似于Polo和Vento。视野开阔不是问题，找到良好的驾驶位置也不需要花费很多时间。前排座椅很好支撑，并且您可以调节高度的安全带。您还将获得可倾斜和可伸缩的方向盘。移至后排座椅，您会注意到的第一件事就是空间。Rapid不像City，Ciaz和Yaris那样宽敞。座椅虽然非常舒适，但最适合2人使用。腿部空间和头部空间就足够了，您会获得2个可调节的头枕。高高的隧道限制了中层乘客的腿部空间。现在，后排乘客的车窗上有遮阳篷。引导容量为460升。

斯柯达快速TSI-18

新型1.0 TSI EA211发动机为3缸单元

性能–天哪，此引擎的性能令人惊讶。是的，它只是一个1.0升的小型3缸单元，但男孩确实给人留下了深刻的印象。它属于大众汽车集团(Volkswagen Group)的EA211发动机家族，并取代了旧的1.6升MPI单元。它有110匹强劲的马匹等待着释放，而175牛米的扭力则随时为您服务。峰值功率输出为5000-5500 RPM，而扭矩则在1750-4000 RPM的宽频带之间分散。发动机在怠速时会产生一些小的振动，但是随着您开始行驶，它会变得更加平稳。当您以较低的RPM调速油门时，您会感到相当大的滞后，但这是中档，而发动机只会像其他任何东西一样加快速度。