2020年本田城市试驾回顾
我拥有的可能是第五代本田城,这是2020年最重要的汽车。本田市20年前首次进入,该车已为自己赢得了良好的品牌价值,售出了超过80万辆汽车。现在,纽约市进入了第五代,发生了许多重大变化。
MotorQuest:对于买家来说,本田城向来是非常有抱负的汽车。自从第一代产品推出以来,多年来一直保持着巨大的知名度。纽约市是吸引年轻人和老年人的汽车品牌形象的代名词。
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新城市的设计看起来时尚而匀称
外观–与之前的车型相比,2020年的本田城规模有所扩大。现在,它的长度增加了109毫米,宽度增加了53毫米,高度缩短了6毫米。但是,轴距保持不变,为2600 mm。该城市基于旧车平台的开发版本,但新车的重量减轻了4公斤。风格确实非常好,从某些角度来看,新城市确实与思域相似。该设计具有运动感,值得庆幸的是,纽约市在所有变体中均配有16英寸轮毂。您将获得LED前大灯,LED DRL,LED尾灯甚至LED转向指示灯。汽车的表面涂有大量铬,看起来很有品味。第四代城市看起来像是第三代汽车在设计上的演变,而第五代城市看起来却完全不同。
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新的仪表板采用优质塑料和大型触摸屏信息娱乐系统
内饰–走进去,全新的客舱欢迎您。仪表板看到了设计更改,现在看起来很有用。人体工程学经过分类,控制装置触手可及。本田增加了新的方向盘,新的仪表盘,新的信息娱乐系统,甚至是新的ORVM,这些新的ORVM位于A柱的后面,以减少盲点。仪表板仍采用硬塑料制成,但质量确实比即将卸任的City更好。您会得到一个双色调主题,上部为黑色,下部为米色。仪表板中央有一个木制镶嵌物,还有一小部分本田使用了柔软的材料。交流通风孔周围有金属。
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半数字仪表盘可显示大量数据,包括G力计
机舱拥有良好的氛围,整体质量和合身性比即将推出的型号更好
新的转向器看起来很酷,握起来感觉很好,同时组合仪表盘还具有一些功能,例如G力计,其中中心的球根据您的驾驶方式而不断移动。车速表和转速表布置合理,大而清晰,阅读之间,您会得到7英寸的TFT LCD,该LCD LCD可以显示DTE,数字速度,燃油效率,行程表,里程表和档位指示器等数据。还有一个ECON指示灯,面板上的环境照明现在在白色和绿色之间切换,这与较旧的汽车在蓝色和绿色之间切换不同。
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信息娱乐屏幕可响应使用,还提供多角度后视摄像头
纽约市现在拥有一个8英寸触摸屏信息娱乐系统,该系统具有Apple CarPlay,Android Auto,Bluetooth和USB等连接选项。屏幕是流畅的,并且感觉比旧车上提供的Digipad更好,但是UI可能要更精致一些。扬声器的音质也不错。您还将获得一个多角度后视摄像头和一个LaneWatch摄像头,这些摄像头基本上使用安装在左侧ORVM上的摄像头在屏幕上向后方显示。
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纽约市还通过Alexa智能助手获得了网汽车功能
后排座椅带有3个头枕,但没有一个是可调的。同时前后扶手都非常有用
Honda City现在可以通过Honda Connect获得网的汽车功能,并且获得32个功能,例如碰撞通知,位置跟踪,速度警报,服务调度程序,路边援助,燃油警报,电池警报,轮胎气压警报等。该汽车还具有Alexa连接性用户可以发出语音命令并远程打开AC和灯,了解燃油状态,发动机健康状况,汽车位置等。您还可以使用Alexa远程打开行李箱。
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后部造型优美,也有宽敞的空间
纽约市的其他功能还包括自动大灯,天窗,自动调光IRVM,用于所有4个电动车窗的自动升降,换挡杆,环境照明,无钥匙进入和后遮阳帘。机舱中有足够的瓶架和储物空间,而行李箱容量为506升,比旧城区少4升。座椅的形状确实不错,并提供了良好的支撑和支撑。后排座椅也提供了很好的舒适性,现在它也为中层乘客提供了一个中央头枕。膝部空间和头部空间都非常好,三个人应该能够舒适地坐着。现在,AC具有常规的控制按钮,并且前后冷却性能都非常出色。
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配备新6速MT的更新版VTEC汽油发动机为新城市带来欢乐
性能–本田城继续提供两种发动机。汽油发动机是EarthDreams系列的1.5升i-VTEC DOHC单元。功率已经非常微弱地增加到121 PS,扭矩在145 Nm时仍然相似。除了VTEC之外,该发动机还使用可变气门正时控制。该引擎在改进方面表现出色,并且也非常安静。随着转速的提高,它确实可以听见,但听起来很不错。
2020年本田城市加速
City汽油MT的速度最快,是0-100 km / hr,但柴油的档内加速性能更好
汽油发动机提供的驾驶性能极好。低端现在感觉更灵敏了。中档具有强劲的冲击力,并且发动机像以前一样非常令人愉悦。高端设备足够烦人,峰值功率输出为6600 RPM。2档时速100 km / hr,而在0-100 km / hr的速度中,MT比CVT更快。幸运的是,汽油发动机现在获得了6速手动变速箱。换档既轻便又平稳,而离合器也很轻便。前5个齿轮的齿轮比与即将推出的型号相同。
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