2020年5月最畅销的掀背车

2020年5月的掀背车销售情况非常糟糕。通常，销售额是销售额的10倍以上。但是，这至少比整个国家严格锁定的2020年4月的0销售要好。

入门级掀背车细分市场只有4个竞争者。但是，随着人们避开公共交通工具，预计这一部分将在未来几天出现最大的飙升。

像往常一样，马鲁蒂·阿尔托(Maruti Alto)排名第一，但这次有1506个单位。同比下降91%。雷诺·科维德(Renault Kwid)以684辆和87%的负增长位居第二。

Maruti S-Presso排在第489位，而Datsun redi-GO以164个排在第四位，销量下降了82%。

2020年5月掀背车销售

将线段移到上方时，某些位置会发生改组。马鲁蒂(Maruti)保持着Wagon R的头把交椅。它获得了1199分，但同比下降了92%。塔塔·蒂亚戈(Tata Tiago)出人意料地以857个单位和76%的下降度排名第二。

现代Grand i10以718辆非常差的销量和91%的同比下降速度排名第三。现代Santro和福特Figo的最高命中率分别为97%。

现代汽车已经售出了157辆​​Santro，而福特汽车只售出了17辆。

2020年5月高级掀背车销售

马鲁蒂·巴利诺(Maruti Baleno)继续引领高级掀背车排行榜。它已经完成了1587个单位，但同比下降了90%。塔塔·阿尔特罗兹(Tata Altroz)上升，以1379辆位居第二。

大众Polo以1126辆排在第三位，受影响最小的是只有24%的降速。现代Elite i20以878辆排名第四，销量下降了90%。丰田格兰扎(Toyota Glanza)以507辆和-76%的销量排名第五。

福特自由式是受影响最严重的汽车，有57辆，数量下降了92%。本田尚未推出Jazz改款车型，因此2020年5月没有销量。

与2019年5月相比，两厢车的总体销量下降了80%以上。我们希望在接下来的几个月中看到更好的数字。