塔塔开发专用电动车平台

塔塔汽车公司正在开发专用的电动汽车平台，希望借此在空间，降低成本和优化系统方面给公司带来优势。塔塔(Tata)并不是该游戏的新手，而是该品牌最近推出了Nexon EV。紧凑型SUV保持了其首批Sub-R的地位。150万辆电动汽车。它声称行驶312公里。Nexon EV基于汽车制造商的旧平台X1，其下一代电动汽车也将基于共享平台。

另一方面，Altorz EV将基于最近推出的ALFA架构，随后是Tata的超小型SUV HBX。

一旦电动汽车开始成为主流，塔塔很可能会转向专用的电动汽车平台，因为电池成本将低于每千瓦时150美元或140美元。最重要的是，专用的EV平台具有更紧凑的空气动力学引擎盖。没有像内燃机汽车那样专门用于排气系统的空间，因此，甚至不需要为油箱创建大的腔体。

值得注意的是，塔塔在创建自己的专用电动汽车平台时，将力求降低成本。该公司还正在与姊妹公司Tata Chemicals进入电池乃至电池制造领域，以找到价格低廉的本地材料替代昂贵且稀有的电池材料。