准备好电动汽车了吗

众所周知，电动汽车已成为该镇的新话题。似乎每个人都在谈论汽车电气化的未来。整个世界都在走向电气路线，以使自然界免于破败。也在尽力为这一崇高事业做出贡献。

2013年，发布了“ 2020年国家电动汽车任务计划(NEMMP)”，以解决国家能源安全，车辆污染和国内制造能力增长的问题。政府重申了对《巴黎协定》的承诺，计划到2030年向电动汽车转变。

但是真正的问题出现了，“现在准备好电动汽车了吗?” 有几个因素阻碍了电气化的目标，如果不纠正这些问题，就不可能进行收购。

成本

阻碍人们在购买电动汽车的最大因素是成本。只有几辆电动汽车要出售，其成本是一个巨大的问题。例如，现代科纳(Hyundai Kona)的价格高达卢比。23万。对于中型SUV来说，这是一笔不菲的数目，如果与同级别的内燃汽车相比，Kona几乎是卢比。贵5-8万克朗。同样，Mahindra e2o的起价为卢比。74.8万克朗，这个价格对于它的大小和所提供的功能(所有价格，未售出陈列室)来说都是不合理的。

增程

电动车并不是买家中最受欢迎的产品，因为其续航时间比其充电时间短。Mahindra e20和Tata Tigor EV充满电大约可行驶150公里。虽然每天通勤是可以接受的，但对于长途旅行来说还是不够的。

充电基础

设施电动汽车的充电基础设施尚未完全开发。对于大多数车辆，从家里的普通AC充电器插座为车辆充电大约需要6个小时。如果通过直流充电器充电，则大约需要一个小时或更长时间。现在，当您将此时间与化石燃料汽车加满油箱所花费的时间进行比较时，似乎就像是永恒。

缺乏可再生能源和电网基础设施

在，电力主要是通过燃烧煤炭产生的，煤炭产生了大量的温室气体。随着电动汽车和充电基础设施的引入，电力需求将大大增加，如果所有这些电力都是通过燃烧煤炭产生的，那么引入电动汽车以减少温室气体排放的整个观点将是无效的。此外，的配电公司负债累累，无法充分满足整个国家的能源需求。如果电动汽车要进入这个方程式，那么电力需求的突然增加将给这些公司带来额外的负担。