本田将继续生产柴油车

本田汽车有限公司(HCIL)没有计划很快停止生产柴油车。但是，这一决定与该品牌的全球目标形成了鲜明的对比。欧洲同行可能会在2020年之前停产其柴油车型，并将主要集中在电动汽车上。

目前，同行每年售出75%的汽油和25%的柴油车(可能会有所不同)。这是因为本田进入柴油市场的时间较晚，并且没有获得所要求的受欢迎程度。

随着即将实施的BS6规范，柴油车的成本可能至少会上涨Rs。80,000 /-。另一个障碍是柴油车的注册期限限制为10年。同时，汽油车最多可以使用15年。这些原因对人们购买柴油变体起到了威慑作用。

即使在欧洲，本田也必须面对严格的排放标准。每公里的二氧化碳排放量必须削减至95克/千克，而目前的平均水平为120.5克。同样，对柴油的需求也造成了损失。

本田计划到2025年将其汽车变型数量从目前的全球范围减少到1/3。该公司还将全球生产成本降低了10%。节省的资金将用于研发。