布加迪凯龙原型车创造了490公里每小时的最高时速纪录

布加迪已经正式成为第一家汽车公司，凯隆汽车也成为第一家突破482.8公里/小时(300英里/小时)障碍的汽车。勒芒冠军和布加迪试车手安迪·华莱士(Andy Wallace)是这艘火箭飞船的幕后推手。Chiron在大众集团拥有的德国下萨克森州Ehra-Lessien的测试跑道上以490.484公里/小时的精确速度保持了领先地位。

为了获得更好的视角，请想象一下飞机起飞时感觉到的推力和强度。好吧，就是这样。原始的Chiron有16个气缸和4个涡轮增压器，输出了1500 PS的疯狂输出。它在不到2.5秒的时间内达到了100 km / hr的标记。你眨眼吗?你想念。

原型是在底盘专家达拉拉(Dallara)和轮胎制造商米其林(Michelin)的协助下开发的。可以相信，在过去的6个月中，同一台发动机一直在调试中，以取得如此惊人的结果。后翼和空气刹车被后部的固定扰流器所取代，以减少阻力。这还不足以穿透风阻。行驶高度由激光控制，以使悬架自动调节，以进一步减小阻力。据报道，它比标准的Chiron Sport长25厘米。空气动力学高效的车身套件给人以震撼的外观，适合即将再次成为超级跑车霸主的汽车特性(打破了科尼赛克以458 km / hr创下的纪录)。

同样可以观察到的是改进的排气装置，该装置具有一对垂直堆叠的双排气装置。这样做是为了最大程度地减少排放物对阻力的影响。该车装有“增强型”米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，并进行了X光检查，以优化其性能。内饰被剥夺了豪华和皇室使用权，可容纳防滚架和安全座椅。

众所周知，务实的是，在正常情况下不可能以这种速度驾驶汽车，这简直是不可思议。但是，更何况Chiron的现有和未来拥有者拥有夸耀的权利。我们大多数人只会以如此残酷的力量和巨大的速度昏迷。目前，我们只希望柯尼塞格(Koenigsegg)的新《杰斯科》(Jesko)为这部轰动的戏剧增光添彩。