丰田将继续在BS6之后制造柴油发动机

丰田Kirloskar汽车公司(TKM)计划保持柴油发动机的运转，即使行业趋势相反。BS6规范将从2020年4月1日开始实施，旨在使柴油汽车价格更加昂贵，因此，其他制造商会在未来回避它们。铃木毛提(Mauti Suzuki)等制造商已经宣布计划淘汰其大部分汽车中的柴油发动机，塔塔汽车(Tata Motors)也正在考虑在同一条生产线上。

目前，TKM在商业部门以82:18的柴油比销售汽车，在客运部门以约50:50的比例出售汽车。该公司的大部分销售额来自Fortuner SUV和Innova MPV，它们都非常依赖柴油发动机。为了满足将来的需求，该公司投资了一家新工厂，该工厂能够以低成本生产BS6发动机。这是在“制造”激励下完成的。

该公司认为，他们仍然对柴油发动机有强烈的需求，并希望继续制造柴油发动机，直到新技术成熟并在该国安定下来。该公司正在密切监视客户的需求和要求以及可用于启动和开发合适技术的基础设施。

即使该公司拥有在国际市场上使用诸如电动或燃料电池汽车等替代能源的各种类型的产品，该公司仍在向推广混合动力汽车。由于电动汽车和混合动力汽车之间共享多个组件，该公司将能够轻松地以最低成本过渡到纯电动汽车。