玛鲁蒂铃木通勤车突破2019年6月的汽车销量是否令人惊讶

玛鲁蒂铃木通勤车突破2019年6月的汽车销量是否令人惊讶?还是事实，它是心爱的奥拓?还是所有排名前五的汽车都是Marutis?不，不，不。尽管汽车行业正在努力将其保持在一起，但是这家汽车制造商似乎把这一切都囊括其中，其中有5辆汽车位居前25名。

排在第一位的Maruti Suzuki Alto是该列表中仅有的4辆汽车中的1辆，同比增长为正。奥拓在19年6月售出18,733辆后，增长了4%。它也重新获得了上个月Maruti Suzuki Swift夺得的头把交椅。

谈到Maruti Swift，最畅销的掀背车之一已从上个月的最高排名滑落到第二位。Swift的同比销量为-10%，已成功售出16,330辆，而Dzire则为14,868辆，接近三分之一。虽然Maruti Suzuki从19年5月到19年6月的价格下降了8%，但销量却比去年下降了17%。

现代汽车同比增长-7%，在Elite i20上排名第六。优质掀背车攀升了两个位置，使现代克雷塔在售出9271辆后，(之前排名第7，现在排名第10)和Maruti Eeco(之前排名第6，现在排名第7)。排在第11位的是Maruti Ertiga，增长最快，达到76%，这家制造商在19年6月售出7567辆。

塔塔汽车(Tata Motors)及其两厢车Tiago是继本田及其车队之后的第三家OEM。塔塔(Tata)从上个月在尼克松(Nexon)的第20位，挽救了面子，在蒂亚戈(Tiago)的第12位。尽管攀升，但Tiago在19年6月生产了5537个单位之后，仍实现了-34%的同比增长。此外，在Nexon排名第20位的情况下，Tata是Maruti以外唯一拥有正增长的制造商。

排在最后的是Mahindra Scorpio，Maruti Ignis和Honda City，它们分别处于第23、24和25位，因为这些车辆的生命周期已接近尾声。