福特1.0升EcoBoost发动机将被Mahindra 1.2升发动机取代

福特将从其产品线中停用1.0升EcoBoost发动机。Mahindra的新型1.2升TGDI发动机将取代它。由于1.0升EcoBoost发动机的低销量。福特认为，对其进行投资以将其升级到BS6规范并不会取得丰硕的成果。该停产将于2020年4月开始。

目前，EcoBoost引擎是直接导入的。将其升级到BS6规范的成本对于公司来说是一项昂贵的任务。EcoSport的EcoBoost变体仅占销售额的5%。这是由于该变体的定价。这也归因于当您辛苦使用汽油时，发动机往往会降低燃油效率。

福特-马欣德拉合作伙伴关系将使福特使用制造商更强大的1.2升三缸TGDI发动机。该发动机是Mahindra的第一台直喷汽油发动机。它具有250bar的燃油喷射导轨，可帮助发动机产生130 HP和230 Nm的扭矩。该发动机将为EcoSport以及代号为BX744的新型紧凑型SUV提供动力，该紧凑型SUV将于2021年面世。该BX744将与Vitara Brezza和Hyundai Venue对抗。

Mahindra的TGDI发动机也将与目前的1.2升MPFI发动机一起在XUV300上提供，该发动机可减少20 BHP。预计TGDI发动机也将与双离合器自动变速箱配对。Mahindra将于2019年9月左右推出符合BS6的汽油系列，而柴油系列将在明年年初推出。