兰博基尼HuracanEVO上市

兰博基尼汽车公司已在推出了Huracan EVO，价格为卢比。3.7千万卢比(前陈列室)。这是V10超级跑车的下一步，Huracan EVO现在嵌入了Huracan Performante的自然吸气发动机以及全新的动态控制和空气动力学特性。由于其钛合金进气门和精致的轻型排气系统，该发动机经过微调以产生更高的功率输出并发出奇异的声音。

5.2升V10发动机在8000 RPM时可提供640 BHP的分路能力，在6500 RPM时可提供600 Nm的最大扭矩，足以使您的脊椎发抖。补充了发动机的出色性能，这款汽车的功率重量比为2.22 kg / BHP，这有助于汽车在不到3秒的时间内从0-100 km / hr和从0-200 km / hr加速在极快的9秒内 有了这些加速度数字，刹车不会让您失望，并为您提供足够的火力，使汽车从100-0 km / hr的速度仅停顿31.9米。该车的最高时速超过325公里/小时。

兰博基尼Huracan EVO具有适用于所有四个车轮的新型后轮转向和扭矩矢量系统，而该车具有新的兰博基尼Dinamica Integrata(LDVI)功能，一个中央处理单元，用于控制和监视汽车的各个方面动态行为，并且可以预测驾驶员的下一步动作和需求，并提供完美的驾驶动态。

兰博基尼Piattaforma Inerziale(LPI)也在汽车的重心处设置了一套完整的加速器和陀螺仪，现已增强至2.0版。随着精度的提高，它可以实时监视有关横向，纵向和垂直加速度的动态车辆姿态以及侧倾，俯仰和偏航率。磁流变悬架也提高到了2.0版，并根据LPI的要求即时调整了阻尼输入。

增强的兰博基尼动态转向(LDS)为驾驶员提供了额外的响应式转向，该特性承认低转向输入的汽车的转弯能力，并且现在与后轮转向相结合，以确保低速时的敏捷性和高速时的最大稳定性。在最恶劣的条件下转弯和制动。

在LDVI的支配下，这些功能在敏捷性和汽车控制方面提供了无与伦比的驾驶体验。汽车通过方向盘，制动器和油门踏板输入，接合的档位以及通过ANIMA控制器STRADA，SPORT或CORSA选择的驾驶模式来识别驾驶员的需求。通过动态控制器实现“前馈逻辑”，这意味着汽车只是没有反应，而是预测即将到来的时刻的最佳驾驶设置。

兰博基尼Huracan EVO配备了新的前保险杠，赋予了该车低调的个性，同时通过带有集成式机翼的前分流器确保空气动力学效率。该车的前部进气口具有兰博基尼DNA固有的Ypsilon形状。该车的侧面轮廓在车窗玻璃和新的侧面进气口中采用了兰博基尼的六角形设计参考。