到2020年新CelerioFutureSWagonREV上市

最大的汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)正在为其有史以来最繁忙的两年做准备，其中将包括近十种车型的发布，宣布其在哈里亚纳邦和古吉拉特邦的新工厂，网络扩张以及铃木与丰田在建立合作伙伴关系的高潮。

该汽车制造商计划将这些措施作为在过去五年市场增速放缓后的最低增长率之后的一项重大举措。该公司还可能结束与哈里亚纳邦政府的谈判，以将其Gurugram工厂迁至Manesar郊区的新地点。

该公司将在未来几年内在新产品，技术和扩大工厂产能方面投资超过1300亿至1400亿卢比。这也包括铃木汽车公司在古吉拉特邦第二阶段的投资。马鲁蒂铃木有望在未来18-24个月内推出至少10-12款新车型，包括更新和改头换面。在正常情况下，该公司将花费几乎两倍的时间来推出如此多的模型。

2018年增长放缓的最大原因是公司缺乏重大产品行动。随着未来18-24个月产品系列的激增，Maruti将再次占据领先地位，并带动市场的增长和兴奋。

该公司将在未来18个月内推出四款新的小型车，包括全新的Wagon R(YCA)，随后是节日概念之前的Future Concept S生产模型(代号Y1K)，即新一代Celerio(YNC) )，以及一年后的Wagon R EV(目前正在各个地方进行测试)。

据信，诸如Alto，Eeco，Super Carry，Ignis之类的模型将受到较小的调整，以使模型对即将到来的安全和排放标准提出投诉。Baleno高级掀背车将在本月进行翻新，而Vitara Brezza将于今年晚些时候进行更新。Vitara Brezza也将获得汽油发动机，而菲亚特采购的柴油发动机将由内部开发的1.5升柴油发动机代替，该发动机的型号为Ciaz和Ertiga。

作为铃木与丰田合作伙伴关系的一部分，该公司还将为其NEXA渠道获得一款基于Toyota Corolla Altis的汽车。玛鲁蒂铃木很可能将从丰田的48伏混合动力系统中受益。为了推动电气化，Maruti Suzuki可能正在考虑推出更多电动汽车。

该公司知道，由于在未来两年中实施了新的安全和排放标准，新型号意味着可能的价格上涨。另一位知情人士表示，Maruti Suzuki预计2019年增长率为6%至8%，销量为1.9至200万辆，然后市场才能吸收2020年的价格上涨。

尽管过去六个月的增长放缓，但该汽车制造商在2018日历年结束时仍是十年来首次超过50%的市场份额。它计划在本日历年(如果不是下一个财政年度)实现其200万辆的目标，并且它已经开始准备其250万辆的中期计划。