雷克萨斯LFZ电动概念车时尚的跨界车可预览丰田豪华品牌的未来电动车

雷克萨斯长期以来一直回避电动汽车，而转向混合动力汽车，但丰田豪华品牌终于似乎准备好认真对待全电动汽车。雷克萨斯LF-Z电动概念车于周二发布，旨在预览款式，动力总成硬件和技术，雷克萨斯承诺在未来几年内将陆续推出多款电动汽车。

到2025年，雷克萨斯将在全球范围内推出20款新车，包括混合动力，插电式混合动力，电池电动汽车和“其他电动汽车”。这将包括轿车和SUV的混合体，以及可能的“运动车型”，以及雷克萨斯称之为“重新定义司机的概念的汽车”。

此外，雷克萨斯(Lexus)的目标是到2025年为每种车型提供电动版本，但并非所有车型都将完全电动。该公司希望这些模型(可能仍是混合电动模型)到那时将超过其汽油模型。

电池电动LF-Z电动概念车可以预见这些潜在的未来车型之一，尽管汽车制造商只会说该概念结合了2025年即将推出的样式和技术。

该概念具有较高的行驶高度，但具有光滑的，类似轿跑车的车顶线。它具有雷克萨斯(Lexus)所谓的E-Latch(可伸缩门把手)的功能，该把手通常与车身齐平放置，以减少阻力，并通过嵌入式传感器的触摸向外延伸。相机吊舱代替外后视镜也有助于减少阻力，雷克萨斯几年前开始在的量产车上提供这种功能，但在仍然是非法的。

雷克萨斯说，LF-Z电动车使用专用的BEV平台，电池组安装在地板下。该概念还具有线控转向系统，转向柱和前轮之间没有机械连接。

雷克萨斯在2020年末预览的Direct4全轮驱动系统将提供动力。电动版本(也正在开发混合动力版本)使用独立控制的双电机，可轻松将动力分配到前轮，后轮雷克萨斯说，或者根据情况，全部四个。该汽车制造商未引用LF-Z电动车的规格，但此前曾表示原型DIRECT4电机的功率为201马力，扭矩为221磅-英尺。

简约的内部配有平视显示器和触摸屏，但乘员还可以使用人造智能语音助手来实现某些功能。数字钥匙系统允许所有者使用智能手机代替密钥卡，并授予其他人临时访问权。

LF-Z电动化概念是丰田终于摆脱对电动汽车的长期对抗的第一个迹象。该汽车制造商还在开发固态电池，该电池可在未来的雷克萨斯EV中使用，并与斯巴鲁共同开发一款电动SUV ，可产生雷克萨斯的变型。

目前，唯一的全电动雷克萨斯量产车是UX 300e跨界车，该车在尚无。