雅马哈希望为一些非常快速的电动汽车提供动力

雅马哈这个名字通常与高性能摩托车系在一起，但该公司还希望为一些非常快的电动汽车提供动力。

去年，雅马哈宣布了为其他公司的电动汽车供应电动机的计划。雅马哈新闻稿称，周一，该公司随后宣布了一款更高输出功率的电机，“打算在超级电动汽车和其他高输出功率应用中安装和使用”。

雅马哈表示，原电机的额定输出功率为35千瓦至200千瓦(47马力至268马力)，而新电机的输出功率为350千瓦(469马力)。该公司表示，由于采用了将逆变器与电动机集成在一起的设计，并且设计为可与800伏的电气架构配合使用，因此结构紧凑。

仅由这些电动机之一驱动的汽车不会对当前的特斯拉Model S造成麻烦，更不用说计划中的电动超级跑车了，例如Rimac C_Two和Lotus Evija(它们都声称输出在四位数的范围内)，但是要放置多个电动机在一起可以创造出非常有趣的东西。

Yamaha并未讨论该电机的潜在应用，但指出它有能力在短时间内根据客户的规格制造原型。

多年来，提供​​电动机只是雅马哈打入汽车行业的众多尝试之一。

雅马哈此前一直在1990年代为福特Taurus SHO提供内燃机，然后在2011年之前为沃尔沃S80和XC90提供内燃机。它曾一度也是一级方程式发动机供应商。该公司还涉足成为汽车制造商，采用了2015年的Sport Ride概念车，以及之前的Motiv-E城市车 。

以摩托车制造商的身份，雅马哈最近也是商定电池更换全球标准的公司之一。