大众汽车测试移动直流快速充电站以解决城市网络空白

汽车制造商在向市区通常没有家庭充电站的公寓居民出售电动汽车方面面临着艰巨的挑战。

作为部分回应，大众汽车展示了一种便携式直流快速充电装置，该装置可用于城市环境或在活动场所或停车场临时使用–这可能是策略中非常有用的一部分，有助于为电动汽车提供足够的后备选项在大城市拥有所有权。

该站是建立在大多数人都熟悉的移动电源基础上的，这是一种在我们的手机无法全天候充电时随时随地获得更多电量的方法。

充电器可以移至服务地点，完全由车载电池供电。它们可以在达到其容量的20%时换成另一种，或者以最大30千瓦的功率插入，以较低，更稳定的速率为自己充电，这可以帮助减轻峰值用电需求期间-如果在使用，则可能会收取高昂的需求费用。

该装置的容量高达360千瓦时，据说足以容纳15辆(近程)车辆。它使用专为大众即将推出的MEB平台车辆设计的电池组，并能以高达100千瓦的功率为它们充电(与第一批MEB车辆确认的速率相同)，并且可以同时为两辆汽车快速充电(每辆可能以较低的速率)，同时还用交流电为两辆车充电，总共四辆车。

退房：这是大众全球电动汽车推销背后的电池组

大众称其移动站为“电动汽车的第一个'移动电源'”，尽管已经有多家公司在开发这种产品。领先的是总部位于加利福尼亚的FreeWire，该公司今年早些时候吸引了BP 500万美元的投资，最近又获得了沃尔沃(Volvo)的投资。

大众计划于2019年上半年在其汽车之乡沃尔夫斯堡投入使用第一批移动电源，并将于2020年开始在其他地方实现这一目标，因为大众的新一代电动汽车应在更大范围内向欧洲推广数字。

大众指出，这些站也可以用作较小规模的缓冲区，用于存储附近来源的太阳能或风能。但是，更关键的问题可能与大众计划如何运输这些部件有关，每个部件必须重达数千磅。让我们希望大众正在准备一款非常可爱的电动Microbus拖车。