这是2019年的电动汽车模型

《绿色汽车报道》的定期读者知道，我们已经说了一年了，2019年是电动SUV之年。

现在终于到了这一年，我们认为我们可以让读者了解一下我们对所有即将推出的车型的了解。大多数是SUV，有两厢掀背车。

在许多情况下，它们的具体到货日期没有公开，但根据汽车制造商的说法，我们估计已经非常接近了。

现代Kona Electric应该每天销售，并且是2019年最有前途的电动汽车之一。它的额定续航里程为258英里，在Green Car Reports的“ 2019年最佳购车”竞赛中入围决赛。小跨界格式可在内部留出足够的空间，并享有良好的视野。在只有前轮驱动的情况下，有些人可能会认为它是汽车，而不是SUV。现代汽车表示，起价为37,495美元。

起亚Niro EV与起亚的姊妹公司的现代科纳电气有关。两人使用相同的64千瓦时电池，预计Niro EV的续航里程为239英里，略低于其公司兄弟姐妹。这将是起亚专用绿色汽车的第一个全电动版本：Niro混合动力车于2017年上市，Niro插电式混合动力车于2018年上市。起亚尚未宣布定价，但Niro EV有望于2月上市。。

负担得起的电动汽车中最大的新闻也许是原始的现代电动汽车“日产聆风”将最终进入远程电动汽车的时代。虽然日产从未打算让Leaf成为合规性汽车，但原始模型的额定续航里程仅为73英里。尽管多年来进行了一些改进，但2017年推出的新车型只能行驶151英里，比当时的特斯拉要好得多，但仍远低于许多驾驶员的期望。

远程的Leaf将有一个由韩国企业集团LG生产的60千瓦时的电池，预计可携带约220英里。经销商的定价指南显示，其成本将与更长的238英里Chevy Bolt EV保持一致。预计它将在春季开始销售，并于下周在拉斯维加斯的消费电子展上首次亮相。

奥迪e-tron quattro是一款五人座SUV，其行驶里程预计仅比其95千瓦时的248英里欧洲(WLTP)估计值短，价格为75,795美元起。这使其比特斯拉Model X便宜约9,000美元，并且与该清单上的所有其他汽车一样，它也有资格获得全额7,500美元的邦税收抵免，而特斯拉现在仅能赚取3,750美元，或在7月1日之后赚取1,875美元。 e-tron quattro将成为第一款能够以150千瓦的功率充电的电动汽车，比特斯拉快25%，这是在全国范围内安装的少数此类快速充电器之一。但是，诸如ChargePoint，EVgo和Electrify America之类的充电网络正在扩大此类充电器的安装范围。

预计将在奥迪e-tron quattro之后推出类似的2020 Mercedes-Benz EQC，该车将在阿拉巴马州的Mercedes工厂生产。该车将于今年春季在欧洲发售，但要花费6个月至一年的时间才能到达途中，因此需要增加行驶里程。当它在欧洲推出时，该公司表示，它在相对慷慨的欧洲效率测试中将具有200英里的续航里程，这不会使其在与e-tron，Tesla Model X甚至更便宜的产品相比具有竞争力。现代科纳电气。目前尚不清楚梅赛德斯是否计划扩展电池组以将汽车带到或提高其效率。

起亚正在为其仓鼠可爱的小灵魂掀背车进行2020年的全面重新设计，包括电动版本。配备与大型起亚Niro EV相同的大型64千瓦时电池，它将比即将推出的Soul EV显着提高续航里程。至少在城市，采用相同电池且体积更小，重量更轻的新车型甚至可能会改善Niro EV的续航里程。它将从CHAdeMO快速充电切换到新的CCS Combo快速充电端口。Soul EV将在Niro EV之后的几个月内到货。

大众汽车有望在今年下半年推出其同名品牌高尔夫尺寸ID掀背车上期待已久的第一款电动汽车。只有一个问题：它只会在欧洲销售，不会在销售。但是，它将成为大众汽车计划基于新MEB电气架构的第一款汽车，大众计划为其提供多达27款新的全电动汽车。电动模型，其中许多是直接针对买家的，包括2020 ID Crozz和2022年经典小巴的电动复兴。基本款可能会配备48千瓦时的电池，尽管大众汽车尚未发布精确的规格，但基本款电池的续航能力应达到200英里左右。预购将于3月开始。

根据早期的存款，保时捷Taycan可能是特斯拉的主要竞争对手。Taycan具有300英里的航程和600马力的功率，具有Model S P100D的性能。它还将是第一款具有800伏电池系统的批量生产的电动汽车，该电动汽车可在约10分钟内接收240英里的电量。保时捷在今年下半年上市后，将提供三种版本：基本模型，4S和可以称为“ Turbo”的版本，起价约为90,000美元，最高则超过130,000美元。

沃尔沃即将推出的高性能品牌Polestar计划推出其首款车型，即混合动力双门轿跑车，该车型基于沃尔沃XC40配备全电动五门掀背车，这是一款更高的跨界五门掀背车。将两者放在一起，它可能类似于该品牌在2016年展示的Volvo 40.2概念。它最早可能在今年年底问世。

市场上最早的现代电动汽车之一是Mini-E，它是将Mini Cooper转换成少量的电力用作宝马电动汽车计划的试验台。来年，Mini计划重新引入该汽车，使其成为功能齐全的Mini Electric，并配备后座，而不是将整个后排乘客舱全部占用的电池组。该公司在2017年的法兰克福车展上展示了一款概念车，并宣布了在德国建立大型电池制造厂的计划，以供应多款汽车，包括这款车和即将推出的BMW iX3电动SUV。

宝马iX3可能会在2019年面世，宝马iX3曾表示将从今年年底开始在面向全球市场生产。基于目前的X3 SUV，iX3有望配备70千瓦时的电池组，续航里程为250英里。像其主要竞争对手奥迪e-tron quattro一样，它有望配置为接受150千瓦的直流快速充电。

福特还计划在2020年开发出300英里长的电动SUV，该车型可能会在2019年底前全面亮相。其设计看起来像野马，可提供与F-150 Raptor皮卡同等的越野性能。未命名的SUV将是福特的首款专用电动车型，尽管该品牌在其他方面没有透露任何细节。