2018年是内燃机汽车销售的顶峰吗

电动汽车的销量正在增长。全球汽车总销量正在萎缩。

将两者放在一起，许多分析家得出的结论是，全世界内燃机驱动的汽车的销售已经达到顶峰。

据英国《金融时报》采访的几位汽车分析师表示，从2019年起，他们可能只会收缩，而上个月末才发表文章。

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英国《金融时报》援引多家分析公司的预测，根据穆迪分析公司的数据，全球汽车销量将在2019年下降，而2018年的汽车销量达到创纪录的9550万辆。

有几个因素在起作用：，和欧洲之间的国际贸易战;在全球最大的汽车市场，消费者信贷收紧;英国脱欧谈判陷入困境; 以及欧洲对二氧化碳排放量的更严格限制。

Evercore ISI，埃森哲和Jato Dynamics等其他分析公司对英国《金融时报》表示，由于2018年下半年销售放缓，他们预计2019年将出现结构性下滑。

同时，电动汽车的销量正在上升。英国咨询服务公司AlixPartners表示，预计2019年电动汽车销量将增长150万辆，约占全球市场的1.6%。

AlixPartners汽车业务全球合负责人埃尔默·卡德斯(Elmer Kades)告诉英国《金融时报》，“峰值ICE”可能已经在2018年底出现。“这是整个行业最令人担忧的增长速度放缓，即使该行业需要……为持续向电动汽车的过渡支付费用也是如此。”

2018年，的电动汽车销量几乎翻了一番，从405,000辆增至793,000辆，而内燃机汽车的销量从1,870万辆下降至1800万辆。

尽管没有那么严重，但在也发生了同样的事情。汽车总销量从2016年的1750万辆的峰值下降到2018年的1 730万辆。与此同时，插电式汽车的份额翻了一番。电动汽车在加利福尼亚州赢得了超过7%的市场份额，而插电式汽车的销售量占加利福尼亚市场的10%以上。

特斯拉Model 3的销量比往年在销售的电动汽车数量几乎翻了一番。