拥有世界第二高的电动汽车人口

这场竞赛正在探讨哪些国家可以出售最多的电动汽车，以减少全球变暖。

与许多原始数据一样，遥遥领先，目前有128万辆电动汽车上路。但是，与大多数人一样，人口或汽车的人口数量并不能说明全部。

信息图表可能是购买流量的一种方式，但有时背后还有一些实质内容。就是这样一个情况下 交互工具 由 GoCompare， 保险聚合，这有助于打破谁是特别发人深省的方式领导，抓住来自欧洲替代燃料天文台和IEA的信息。

尽管人们经常对的全球变暖持怀疑态度，而且为使该国退出《巴黎气候协定》而做出的努力，但仍名列第二，有76.2万辆电动汽车上路。

排在第三位的为205,000。挪威排在第四位，其次是英国，荷兰，法国，德国，瑞典和比利时，排在前十位。

每人电动车

无论是人口还是道路上汽车的百分比，情况都有不同的看法。的人均电动汽车数量是的两倍多，约为0.2%，而不到0.1%。的人口也更多，他们根本不拥有汽车。

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迄今为止，人均电动汽车最多的国家是挪威，挪威的总人口中有3.3%拥有电动汽车。其次是荷兰(0.7%)，瑞典(0.4%)和比利时(0.3%)，在，英国，法国，和德国之前，排名第十。

电动车百分比

挪威在该国汽车总数中所占的百分比再次遥遥领先，挪威道路上所有汽车中的6.5%为电动汽车。荷兰再次位居第二，仅次于第二，仅占汽车总数的1.46%，其次是瑞典(0.9%)，比利时(0.5%)，与并列(请记住，大多数人尚未拥有汽车)，法国英国(0.4%)，和(0.3%)，然后是德国(0.2%)。

也许比原始充电器更重要的是每辆电动汽车，人均和按道路长度划分的充电器数量。

随着电动汽车销量开始攀升，在公共充电器上等待很长时间的故事也是如此，这表明电动汽车数量的需求不至于使现有基础设施不堪重负。随着越来越多的城市和公寓居民开始购买电动汽车，这个问题只会加剧。

荷兰在道路上每四辆电动汽车有一个以上的公共充电地点，其次是德国，每五辆电动汽车有一个以上的公共充电点。此后，每6辆汽车就有一个充电站。和法国每7辆车就有一个充电站;英国每10辆汽车1辆;每17个1分;挪威，每18人中有1人。

每英里道路上的充电器数量也是衡量电动汽车拥有便捷性的一项关键指标，这使像这样人口稠密的大国处于不利地位。每英里的道路上，这个小小的荷兰就有14个以上的充电站;挪威几乎有七个。每英里道路上的2.5个充电器，英国和的两个岛国略少于两个，法国1.6个，和法国的充电器少于0.6个。

人均充电器可能不那么实用，但同样重要。因为这可以使潜在的电动汽车购买者信心十足，如果他们在出差旅行时喝光了酒，或者需要长途旅行，他们可以找到一个可以充电的地方。人均(以及每英里和每英里)更多的公共充电器可以帮助加快电动汽车的未来普及率。

挪威和荷兰再次以人均近0.2个充电地点位居榜首。和分别位居第七和第八位，充电器的数量分别是人的0.02%和0.01%。的数量是每个国家的四倍以上。