康迪电动车距离到来仅一步之遥

该公司上周向投资者宣布，邦政府已初步批准电动汽车制造商康迪未来几年向进口两辆电动汽车。

该公司在被称为浙江康迪汽车公司，在纳斯达克上市，股票代码为KNDI。该公司宣布，它将利用国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件，将两种电动车型带到，这是一款小型的K22两人座电动汽车，以及小型五座SUV EX3。坎迪(Kandi)与吉利(吉利)合资，生产电动汽车，吉利还拥有沃尔沃(Volvo)。

笑脸K22的目标射程为17.6千瓦时电池，续航时间为75英里，在240伏2级充电器上的充电时间为5个小时。其28马力的电动机-具有比原始大众甲壳虫17%更少的功率-提供估计在65英里每小时的最高速度，该公司说。

K22的12.1英寸中央触摸屏比智能汽车短一点，表明与年轻人相比，它更多的是针对年轻人的点对点交通。它的屏幕英寸数几乎是其电机功率的两倍。预计K22的售价为$ 18,995美元(含运费)。

是全球最大的电动汽车市场，截至2018年底，的电动汽车销量超过220万辆，占电动汽车市场的8%以上。这些汽车中的许多汽车在精神和规格上与K22相似，而不是人在道路上所熟悉的任何汽车。

Kandi的首席发言人Kewa Luo告诉Green Car Reports ，该公司不打算在将其带到之前对汽车进行更新，除了使它们符合安全法规。

康迪计划向推出的另一款汽车是其EX3超小型SUV。罗说EX3可以容纳五个人，并且将提供两种不同的电池尺寸，最大的41.8 kwh电池组的续航里程可达188英里，预计使用240伏充电器充电需要7.5个小时。它使用相同的28马力电动机，其最高时速估计为75 mph。

该EX3为158英寸长，使得比本田飞度短它3英寸-比目前在销售的任何越野车显著小。Kandi的目标价格是不计目的地费用的29,995美元。

根据坎迪的说法，这两款车都将有资格获得7,500美元的邦插电式汽车税收抵免，这将使它们成为完全具备高速公路功能的车辆-尽管功率为28马力。一种新的电动机很可能会成为Kandi清单上首批将汽车带入市场的升级项目之一。

坎迪(Kandi)收购了位于德克萨斯州Garland的ATV进口商SC Autosports进行进口。在一封电子邮件中， SC Autosports首席执行官约翰尼·泰说，“看低EV由NHTSA的进口和批准注册，这...从NHTSA绿灯，仅仅是看低进入的第一步。还有很多准备工作我们必须做，我们正在努力完成。”

Tai和Luo都没有说明该公司计划多长时间开始导入K22和EX3。如果28马力的电动机能够使它们足够快地到达这里，它们甚至可以击败GAC(以及之前的许多其他尝试)，成为第一家在销售汽车的汽车制造商。