特斯拉Model3与Polestar2两款电动汽车的比较

在电动汽车竞争中，有时可以颠覆传统角色。

消防品牌特斯拉Model 3就是这种情况，它在与沃尔沃电动汽车新贵Polestar 2的既定竞争对手中扮演着陌生的角色。

特斯拉Model 3自2017年以来在开始销售，而Polestar 2则要等到2020年夏天才在上市。但是两者在价格，价格范围，客户体验和关注度方面将相互矛盾。

以下是根据已发布信息的两种票价：

沃尔沃推出了Polestar 2，这是其首款续航里程超过200英里的电动汽车。沃尔沃在2019年日内瓦车展上宣布，Polestar 2与其78千瓦时锂离子电池的续航里程为275英里。这比远程模型3少，后者从其75千瓦时电池提供300英里的续航里程，但比中型和标准电池模型3更大，后者提供264(EPA额定)和220(估计)较小电池的续航里程数英里。

沃尔沃宣布，Polestar 2将通过其双电动机产生超过400马力的功率，并且可以在不到五秒钟的时间内从0-60英里/小时加速。特斯拉表示，双电机Model 3 Performance可产生450 hp的功率，并在3.3秒内加速至60 mph。没有性能提升的远程Model 3轿车分别从全轮驱动和后轮驱动版本输出346和283 hp的功率。

沃尔沃没有为Polestar 2指定充电时间，但Model 3可以在30分钟内在Supercharger上充电多达170英里。对Model 3进行家庭充电可能会有所不同，具体取决于连接方式和充电器。

Polestar 2基于沃尔沃及其母公司吉利用于其他汽车的模块化架构。Polestar 2与在全球销售的沃尔沃XC40跨界SUV有关，与在和其他市场销售的Lynk&Co. 03轿车有密切关系。在Polestar 2中，小型轿车的目标是拥有更朴素的外形和简约的内饰-尽管不如Model 3的内饰那么鲜明。Polestar将是沃尔沃首批使用基于Android的信息娱乐系统的公司之一，沃尔沃将在其更多的汽车上采用该系统，并且像Model 3一样，大型垂直方向触摸屏在驾驶室中引起了人们的注意。

如今，随着汽车的普及，Model 3的设计更加平易近人。Model S轿车和Model X跨界车的圆形形状和截断外观环绕Model 3的较小车架，尽管较高的尾部具有空气动力学的优点，使小型轿车的外观从底到宽。在内部，Model 3是斯巴达式的，在仪表板中间仅提供15英寸的触摸屏，以减轻视觉冲击。在高档材料中，这种材料可以使开放式室内感觉更加舒缓，尽管我们不确定它在基础材料中的转换效果如何。

特斯拉送给汽车界的礼物之一是其直销模式，从根本上改变了人们考虑购买汽车的方式。与特斯拉在2017年7月首次推出时相比，可直接从制造商处订购Model3。尽管特斯拉尚未兑现35,000美元的Model 3承诺，但价格最便宜的Model 3 Mid-在适用的州和邦税收减免之前，Range费用为$ 42,900。大多数Model 3订单将用于购买更昂贵的汽车，而配备主动安全功能的满载Model 3 AWD Performance成本将近$ 66,000。

Polestar 2的发布版价格将接近63,000美元，但该汽车制造商表示，不久后将推出价格更实惠的44,000美元版本。从特斯拉的店面中汲取线索，Polestar表示，其展厅将是更靠近城市的较小的经销商。目前尚不清楚买家将如何订购Polestar 2，尽管沃尔沃以前曾在其汽车上使用过基于应用程序的购物工具，其中包括一种订阅模式，该模式可使车主在一年后像智能手机一样换出汽车。