基本特斯拉Model3Polestar2Kandi汽车沃尔沃和奥迪插电式混合动力车

哪两家初创公司展示了从电动汽车中获取更多里程的新方法?

哪家汽车制造商本周获得了向进口新车型的批准?

这是我们回顾截至2019年3月1日当周的“反向一周”(就在“绿色汽车报告”中)。

特斯拉已经承诺，三年内将提供35,000美元的电动汽车，续航里程为220英里，而基本型Model 3将于周四到货。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)随之宣布，该公司将关闭其许多门店，并完全转向在线销售，他制定了全自动驾驶汽车计划。

在本周早些时候，沃尔沃还发布了即将到来的Model 3竞争对手Polestar 2，预计将在2020年上市。我们看了一下它与Model 3的比较。

为筹备本月即将举行的日内瓦车展，沃尔沃透露其插电式混合动力车XC60和XC90 T8将在2020年获得更长距离的新电池，并且将在其整个版本中发布新的轻度混合动力系统。在欧洲的阵容。这些举措反映了沃尔沃计划开发“电动”车型全系列的下一步计划。

奥迪随后发布了2020年的四款新型插电式混合动力车，其中包括Q5，A6，A7和A8的TFSI e版本。

保时捷宣布，其最畅销的Macan小型SUV将于2022年开始在全电动平台上制造。这种汽油动力车型将与它一起出售数年。

汽车制造商康迪汽车获得了国家公路交通安全管理局(NHTSA)的批准，可以从进口其两款车型，这是微型EX3 SUV，甚至是规模较小的K22智能汽车竞争对手。

吉普汽车也正朝着生产全系列的插电式汽车的方向发展，其母公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司宣布投资45亿美元，对数家工厂进行整车以作准备。该公告还暗示，即将推出至少四款即将上市的插电式混合动力吉普车。

在日内瓦车展之前，本田还发布了e Prototype，这是其广受好评的Urban EV概念的更新，与欧洲的生产相距更近了一步。

我们有机会在具有226英里续航里程的新型2019年新款Nissan Leaf Plus中首次试驾。这使我们有机会回顾自Leaf于2011年首次投放市场以来电动汽车的发展情况。日产最终公布了Leaf plus的官方定价为37,445美元。

最近有几家电动汽车制造商介绍了在短程车辆中进行长程旅行的新概念。零号摩托车揭示了一种新的自行车，其续航里程为160英里，可以通过一种新颖的方法充电至12千瓦。

Rivian的一项新专利表明，该公司正在开发一种辅助电池，该辅助电池可以安装在即将到来的R1T电动皮卡床中，并作为常规电池的扩展。该可拆卸电池将扩大范围超出了卡车已经大方400英里。

在作为代理管理人将排放法规放宽七个月后，前煤炭游说者安德鲁·惠勒(Andrew Wheeler)被参议院确认成为EPA的永久管理人。