日内瓦PininfarinaBattista表演车复活的标志性名字

来自汽车巨头Mahindra的现金注入，传奇的汽车制造商Pininfarina正在自行开发新型全电动超级跑车。

该公司已经分享了重新启动的一些动机，并反复取笑了该车的草图和照片，但最终在周一的日内瓦车展前揭示了该车的实际情况。

Battista的功率为1,900马力，四个电动机的扭矩为1,696磅-英尺，安装在每个车轮的内侧，可在不到2秒的时间内从0-62 mph(100 km / h)的速度进行冲刺，比Formula更快该公司声称有1辆车。

像这样的性能，续航里程并不是Battista的优势，尽管它仍然可以从其120千瓦时的电池组管理大约280英里的路程，该电池组安装在汽车的脊柱下方并位于驾驶舱后方，而不是平放在地板下。宾尼法利纳(Pininfarina)的高管去年曾解释说，他们无法将座椅安装得足够低，以致于驾驶员无法从装有电池的超级跑车中获得“低重心感觉”。

电池和动力总成来自克罗地亚的初创电动汽车制造商Rimac，并安装在碳纤维车体中，碳纤维车体的两端均带有铝防撞结构。

该公司未指定充电速度，但确实注意到汽车后部的充电端口会发出脉冲光以指示充电状态，他们希望大多数车主在家中为汽车充电。

以宾尼法利纳(Pininfarina)设计公司的创始人的名字命名的巴蒂斯塔(Battista)，是该品牌首款使用其名字的汽车。该公司作为独立设计师已有很长的历史，为法拉利，菲亚特，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂，标致甚至凯迪拉克提供制笔甚至制造汽车，但以前从未制造过自己的汽车(保留菲亚特的简短延续) 1979年和1980年的《 124 Spyder》)。

公司创始人Battista“ Pinin”(小)Farina(后来改名为Pininfarina)，梦想着公司有一天生产自己的汽车。他的孙子Paolo现在经营这家设计公司，该公司于2015年被Mahindra收购。去年，他们决定让Battista拥有他的梦想，成立了一家新的汽车公司来制造自己的汽车。

从2020年开始仅运营150个Battista，Pininfarina还计划制造一款电动SUV。

宾尼法利纳(Pininfarina)首席执行官Michael Perschke去年在接受Green Car Reports采访时说：“用汽油发动机创立一个志向高远的品牌已经行不通了。” “您必须从21世纪开始。”