特斯拉Model3首先获得SuperchargeV3：5分钟内续航约75英里

如果您乘坐电动汽车(例如Tesla)行驶，您很快就会意识到每小时的英里数。这不是您在速度计上看到的每小时英里数，而是汽车在快速充电时将获得行驶里程的速率。

它决定了您可以多快地从充电站拉出并返回高速公路。

而且它会变得更快-更像是加油站停车。特斯拉周三宣布的Supercharge V3对Model 3的充电速度高达每小时1,000英里(临时)，或者特斯拉所说的可以在五分钟内为您提供多达75英里的续航里程。

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特斯拉周三在加利福尼亚州弗里蒙特开设了首个“公开测试版” V3充电站。它包括全新的硬件，包括并网的电池，可充当缓冲器来稳定电力负荷(并减少公用事业的需求费用)。1兆瓦的电源柜可支持每辆车250千瓦的充电率。特斯拉将不再共享车站的电源，这可能会减慢充电速度，但每辆车将拥有自己的专用电源。

特斯拉声称，它通过一种新型的液冷电缆设计为汽车提供动力，实际上它比目前的风冷电缆更轻巧，更灵活。

为了准备硬件，特斯拉将向车辆推出软件更新，其中包括“在途电池预热”，该模式可以智能地将电池加热到最佳温度，以减少寒冷天气下的充电时间。

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特斯拉表示，平均而言，V3超级充电将其客户花费在充电上的时间减半至15分钟左右。反过来，这意味着拥堵减少了，而在Supercharger车站等待，有时在假期周末可能会排长队。

特斯拉表示，随着越来越多的充电器上线，今年春季将为更多的车主提供更高的速度。尽管最初是针对Model 3的费率，但该公司将“在未来几个月内”提高Model S和Model X的速度。

特斯拉将于下个月在第一个非Beta V3网站上破土动工，春季和夏季将会有更多的北美站点，而秋季将是欧洲和亚太地区。该公司表示，2019年将有成千上万的新Superchargers投入使用; 它并没有规定所有这些都是V3增压器，但与特斯拉不提供其最先进的版本不同。

特斯拉表示，其在北美，欧洲和亚洲拥有12,000个增压器-充电网络覆盖了99%的人口。特斯拉表示，它将很快“释放”其许多现有V2增压器一直能够提供的145千瓦潜力。

仅350 kW ...您指的是儿童玩具?

超级充电V3并没有首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)所说的那样快，当时他将CCS充电的350千瓦峰值称为“儿童玩具”。但这比市场上的任何产品都快得多(直到今年年底和2020年保时捷Taycan到货时)。

如今，它为近200,000辆Model 3轿车提供了充电，可让驾驶员迅速上路，及时赶上夏季的公路旅行。