2020年宝马7系插电式混合动力车额定功率仅为16英里

尽管巨大的新型双肾格栅可能是宝马旗舰级豪华7系轿车中最抢眼的车型，但经过最大变化的产品阵容可能是带有充电端口的车型：745e xDrive插头-在混合动力。

根据EPA的数据，2020年的宝马745e xDrive iPerformance可以行驶16英里的纯电动里程。这比它所替代的型号740e xDrive多了2英里。

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但是，7系列插电式混合动力车的翻新效率降低了。745e具有更大的汽油发动机(3.0升6缸)，其额定总功率仅为22 mpg，而之前的740e的额定总功率为27 mpg。两种型号均包括xDrive全轮驱动。

7系列插电式混合动力的先前版本称为740e xDrive iPerformance，是第一个在销售的带有4缸发动机的7系列。它的2.0升涡轮增压4发动机使该版本的系统总输出为332 hp和369 lb-ft的扭矩，在5.2秒内可以达到60 mph的时速。745e总共可产生389马力和442 lb-ft的扭矩，并能在4.9秒内达到60的速度。

随着更大的引擎，豪华的混合动力豪华轿车获得了更大的电池。745e的容量已增加到12.0千瓦时(现在为净10.4千瓦时)，而740e则为9.2千瓦时。

对于人来说，目前最接近的替代产品是2019沃尔沃S90插电式混合动力车，它提供21英里的EPA额定电续航里程，否则提供29英里/加仑的总行驶里程。

2020年的宝马745e xDrive在规格中有豪华版和M Sport版。它将于今年春季上市，起价为96,445美元，其中包括995美元的目的地服务费;它应该有资格获得$ 5,836的邦EV税收抵免。

是的，与2020年版相比，购买者可以声称的2020年款税收抵免额预计会增加1168美元，这将使英里数减少5英里/加仑，并且可能在其使用寿命内使用更多汽油。基于电池容量的信用公式未考虑其他因素。

目前，BMW 530e和530e xDrive可以使用CARB HOV贴纸，但740e则不行，新745e也不行。