您想还原哪种经典的电动汽车或卡车Twitter民意调查结果

Oddball经典电动汽车不时出现在互网分类中。

上周，我们可能已经指出了最终的例子-1960年Henney Kilowatts中的第一个43，它是由纽约州北部的一家豪华轿车和救护车公司生产的，当时该公司陷入困境。

这使我们想知道，读者可能最感兴趣的是哪种类型的经典电动汽车，以作为渐进式EV里程碑的图标进行恢复或拥有。

上周我们在Twitter上进行的民意测验询问：“您想恢复哪种经典的电动汽车(或卡车)?”

我们提出了来自不同电动汽车时代的四种可能性。

在这种规模上，孤独的Henney Kilowatt在我们的民意调查中获得了最少的选票，只有11%的受访者选择了1950年代最具标志性的电动汽车(尽管它们仅在1960年才向公众出售)。

除此之外，在100多年前的原始电动汽车时代之前，我们的读者平分秋色。在此之前，发明家和通用汽车工程师Charles Kettering提出了赋予汽油发动机寿命的电动启动器，以及最近的电动经典汽车时代，在1990年代后期：22%的人都选择了1909年的贝克电动车，喜剧演员杰伊·莱诺(Jay Leno)偶尔从他的收藏中开车去洛杉矶，和1998年福特游骑兵电动皮卡。

电动汽车初创企业里维安(Rivian)似乎重新引起了福特和通用汽车在90年代后期生产的少数几款皮卡的兴趣。

然而，到目前为止，我们读者中最大比例的人寻求经典电动汽车的终极禁果：1996年的GM EV1。

EV1比其他任何电动汽车都多提供了现代电动汽车的概念验证。它也成为了《谁杀死了电动车?》中的电影明星，有人认为这部电影比电动汽车本身更能证明EV1的存在。

然而，对于要选择EV1的45%的受访者来说，找到一款可恢复的EV1可能是一项无法克服的挑战。在建造的2200多辆通用汽车中，除约60辆外，其余全部被压碎了，并捐赠给了博物馆和研究机构。除其中之一外，所有其他人的电气系统都已禁用，其接收者必须遵守有关不重建它们以在公共道路上行驶的协议。唯一可行的例子是华盛顿的史密森尼博物馆。

也许这不会阻止我们一些勇敢的听众。

一如往常，请记住我们的Twitter民意测验是不科学的，因为它们的样本量较小，而且我们的受访者都是自行选择的。在这种情况下，我们非常确定没有人期望得到科学成果。