大众汽车计划在德国建立11亿美元的电池合作伙伴关系

大众汽车周二宣布了在德国下萨克森州建立一个大型的新电池工厂的计划，该工厂将与一个或多个未指定的合作伙伴进行合作。

大众汽车宣布计划到2029年建造2200万辆新电动汽车，并宣布了多达5000万辆电动汽车的电池合同，但未注明具体日期。

与此同时，大众汽车董事长汉斯·迪特·P ö TSCH宣布，该公司将寻求出售部分非核心品牌(包括人)的能源解决方案，这使得船舶和发电机大型柴油发动机。

确认此前有报道称大众可能会出售部分品牌，P ö TSCH说，“由于我们的行业和相关挑战的越来越大的复杂性，必须把重点放在我们的核心业务。”

需要重点指出的是，虽然大众自2011年起就拥有MAN，但它认为电动汽车是最近发展的业务核心，而电动汽车最近才问世。

据报道，大众汽车的豪华奥迪部门一直在为其第一款全电动汽车E-tron quattro的电池供电而苦苦挣扎，该电动汽车刚刚在上市。

更广泛地说，从特斯拉(Tesla)到大众(Volkswagen)到起亚(Kia)的汽车制造商都在努力为其管道中的所有电动汽车确保足够大的电池供应。

面对来自欧盟的更严格的排放标准，欧洲汽车制造商对制造电动汽车做出了一些最大的承诺。但是，非洲没有自己的锂或钴供应来制造电池，到目前为止，还没有大型工厂将其组装成电池。

德国三大汽车制造商一直在努力开发本土的电池供应和专业知识。

去年，三大德国汽车制造商宝马，戴姆勒(奔驰)和大众汽车公司组成了欧洲电池盟，以研究更好，更高效的电池以及如何在欧洲制造它们。

大众汽车宣布两家工厂将生产电动汽车。宝马正在扩大一家工厂来制造电动汽车和电池，并与瑞典的电池制造商Northvolt合作，该公司计划在那里建立全球第二大电池工厂，仅次于Tesla Gigafactory。戴姆勒计划在波兰及其阿拉巴马州的SUV工厂附近建立自己的电池生产设施。

大众汽车还于3月宣布了与Northvolt的电池研究合作伙伴关系。

大众汽车的宣布迈出了下一步，即在过渡到制造电动汽车的过程中，为德国汽车制造商提供稳定的本地电池供应。