大众汽车表示电动汽车电池可以维持汽车的使用寿命

在上个月的公告中，大众汽车与日产和特斯拉一起成为唯一明确保证不仅对汽车电池进行保修，而且对希望它们保留多少寿命的汽车制造商进行保修。

大众汽车电池卓越中心的负责人弗兰克·布拉姆(Frank Blome)在一次面向外部的内部营销采访中表示，该公司希望即将推出的ID车系列中的电池组能够“延长汽车的使用寿命”。

当然，对于要花费五位数来替换的汽车关键部件而言，一个没用的电池是否会变成该辆死车的自我实现条件，这是一个悬而未决的问题。

大众此前曾在几点上说过，其电池将在8年或100,000英里内保持其原始容量的70%。这是EV电池保修的标准时间范围，尽管并非所有公司都尽力提供一个定义，说明此时电池需要保留多少容量。

奥迪E-tron quattro的电池，是大众汽车集团豪华部门的第一款全电动汽车，其电池来自韩国供应商LG Chem。LG的韩国竞争对手SK Innovation在国际贸易委员会被LG Chem起诉，它将为大众在欧洲和的新产品提供电池。

SKI正在匈牙利和乔治亚州建立新的电池工厂，以供应电池。在，大众将依靠CATL生产的本地电池。

Blome证实，大众汽车将继续与硅谷初创公司QuantumScape合作，为2025年至2030年间的下一代电动汽车电池开发固态电池。

他还申明，他希望大众汽车与瑞典电池制造商Northvolt建立的欧洲电池盟合作伙伴关系能够生产出更多更好的电池，并促进欧洲更多电池的生产。预计EBU将于2020年开始研究。“这个新的财团将覆盖整个电池价值链，”他说。“主要目的是在电池组生产方面获得更广泛的专业知识。”