实车评测：2020款凯迪拉克XT5动力评测 全新XT5高速动力如何

汽车如今是非常广泛的存在了，买车的人也是越来越多，那么也就意味着我们在用车过程当中也会遇到各种各样的问题，同时我们也需要对于汽车方面的知识有一定的了解，所以小编今天就来给大家分享一些关于2020款凯迪拉克XT5动力评测 全新XT5高速动力如何方面的信息，这样方便大家更好的了解到汽车方面的知识哦。

这台2020款全新一代凯迪拉克XT5开起来给我的第一感受就是动力真的非常不错，油门踏板脚感比想象中要轻不少了，而且油门踏板的反馈非常积极，2.0T发动机的动力储备非常充沛，起步状态非常轻盈，高速中后段的加速感也很好，虽然谈不上暴躁，但是你只要肯踩油门，推背感还是很不错的。

2020款XT5发动机功率虽然降低的了，但是功率转速和扭矩输出范围都提前了，这些设定使得新款XT5在起步时动力很轻快，不需要将油门踩多深，只需要轻轻搭上油门踏板就可以，这其中有油门踏板的调校方式，但更多的是得益于从1500rpm就开始介入的峰值扭矩。

过了起步阶段，这台发动机在中速的工况下同意表现不俗持续有绵密的推背感，让驾驶员在城市环路中超车显得游刃有余，丝毫不费劲。

2020款凯迪拉克XT5功率降低真的没有任何影响吗?显然不是，在高速120km/h以后加速就开始显现出来了，明显少了中低速计那股暴力劲，整体加速更趋于柔和。