2020年奥迪Q5插电式混合动力车抵达欧洲

奥迪周二在欧洲发布了2020 Q5 55 TFSI e quattro，这是其新型插电式混合动力汽车的第一系列，其规格令人印象深刻。

该公司表示，通过位于地板下方的14.1千瓦时电池，跨界车在欧洲新的WLTP驾驶循环中将具有25.9英里(40公里)的续航里程。使用汽车的7.4千瓦车载充电器，在Level 2上充电需要2.5个小时。

奥迪表示，这款车拥有252马力，2.0升燃气涡轮4和140马力的电动马达，总共可开发367马力和369磅-英尺的扭矩。

电机集成到具有机械全轮驱动的7速双离合器变速箱中。奥迪说，这辆汽车可以在5.1秒内从0-62英里/小时(100公里/小时)加速，这对于大多数插电式混合动力车来说都是非常快的。

驾驶员可以选择EV模式或电池保持模式，但奥迪的目的是避免使用高级混合动力模式，后者使用导航系统自动确定使用电动和汽油模式的最佳时间。

例如，对于长途高速公路进入城市的通勤者，系统将等待使用电池，直到电池靠近城市为止，并在汽车到达目的地时尝试用尽最后的电池电量，从而最大限度地提高了电池续航能力。过程中的效率。该系统依靠地形和实时交通数据来确定何时从电池中抽出以及何时使用燃气发动机。

它还会自动调整制动再生水平，以最大程度地提高效率，提供高达0.2 g的再生减速，产生80千瓦的功率，或完全滑行，奥迪表示最多可以节省25千瓦。

Q5 55 TFSI e quattro是该公司在2月的日内瓦车展上推出的插电式混合动力奥迪阵容中的第一个，包括A6，A7和A8。但是，随着全世界的购物者都打算购买SUV，Q5 55 TFSI e quattro将会在今年秋天在欧洲上市时带头。

奥迪尚未确认这款Q5是否会在上市，但它可能不希望为刚刚上市的新型全电动E-tron quattro SUV增加竞争。