在旅途中为电动汽车快速充电时最重要的是什么Twitter民意调查结果

上周，在听完有关我们在奥迪E-tron中进行长途驾驶的评论后，我们问了听众，在旅途中快速充电时哪些参数对他们最重要。

托管我们的汽车的奥迪正试图证明E-tron缺乏的续航里程(经EPA评估为204英里)，该车以其稳定的充电速度和可重复的续航里程来弥补。

我们自己对驱动器的测试或多或少地证实了奥迪的主张，即即使在陡峭的山地驱动器上，该范围也是可靠的，并且充电速度是一致的。但这并没有真正显示出这是否对驾驶员真正重要。

正如评论员很快指出的那样，特斯拉在每分钟恢复的英里数方面表现出色-不仅是因为它们的快速充电速度(一旦达到80%，就会逐渐减少)，还因为其效率，每千瓦时能行驶更多的英里数比几乎任何其他电动汽车都要多。特斯拉Model X 100D的额定功率为每千瓦时2.56英里，而e-tron的额定功率为2.17英里。

在旅途中为电动汽车快速充电时，最重要的是什么?

基于这种观点，我们在上周的Twitter调查中增加了其他三点：首先，总充满时间，认为更快的充电可通过允许驾驶员在每次充电过程中花费更少的时间或为更多的千瓦时充电来加快出行速度，开始逐渐降低收费率之前的几小时。第二，无缝接口。现在，许多充电网络开始合作以提供一种简单的充电解决方案，该解决方案将使驾驶员花更少的时间让充电器启动并在插入电源后输入付款信息。

我们还添加了一个更直接的(如果成本高昂)的概念，即电动汽车驾驶员的最佳选择就是拥有更多的车站。在公路旅行中，该指标还可以使特斯拉凭借其广泛的增压器网络而受益。

我们的读者绝大多数选择特斯拉的方法，并狭simply地赞成简单地增加充电器，从41%(对于更多充电器)到39%(对于在每次充电会话中获得的里程数进行衡量)。

完全的时间花在了我们调查对象的15%上，这表明奥迪的方法对于某些驾驶员来说可能更好。

只有4%的人选择了更加无缝的界面作为长途旅行的最重要因素-但这并不是说不受欢迎。

像往常一样，我们的Twitter民意测验是不科学的，因为我们的受访者是自行选择的，并且因为我们没有得到统计上具有代表性的回应数量。尽管如此，这就是我们读者的想法。