特斯拉通过在线定价获得更多真实性淡化汽油价格游戏

周一，特斯拉对其网站进行了更新，这几乎是一项突破。该网站几乎将其汽车的现金价格放在其设计工作室中，潜在的买家可以在此配置他们想要购买的汽车。

到目前为止，购物者必须在线完成汽车的制造才能看到最终价格。到那时，特斯拉只显示出人为的低价，其中包括邦插电式汽车税收抵免，以及根据拥有六年以上全国平均汽油价格得出的理论燃料节省量。并非所有的电动汽车购买者都有资格获得特斯拉3750美元的全额税收抵免额。

德国消费者监管机构Wettbewerbszentrale在3月份裁定该公司必须显示现金购买价格，但这种做法在仍在继续。

例如，特斯拉将Model 3 Standard Range Plus的基本价格定为29,850美元，其中包括10,500美元的“潜在成本节省”。这使得Model 3 Standard Range Plus看起来像一辆便宜得多的汽车，尤其是与日产Leaf Plus等竞争对手相比，后者在日产汽车网站上的售价为36,550美元(均为价格，不包括强制性目的地费用)。

现在，随着特斯拉的实际现金购买价格在设计工作室网站底部的黑栏中列出，购买者可以看到Model 3 SR Plus的基本价格(仍独立于交付费用)为39,900美元。更好的是，随着购买者添加诸如可选颜色，更新的车轮，长距离电池(带全轮驱动)，性能套件或特斯拉的完全自驾车选项之类的选项，底部的价格也会更新。

特斯拉还提供所有型号的租赁服务。

如果购买者真的希望在特斯拉长期计算出的潜在节省量之后估算价格，则可以在主定价屏幕上方切换滑块，以显示现金价格或那里节省后的潜在价格。无论哪种方式，两者都将出现在屏幕底部。

特斯拉已经不是第一次在主页面上显示真实的现金价格了。他们在2018年这么做了，但去年10月又重新提出了“潜在节省”的做法。为了提高消费者的透明度，让我们希望这次真正的价格在整个设计过程中保持可见，并且特斯拉可以完全摆脱人为地打出低价做广告。

当然，其他汽车制造商则在广告中宣传亏损负责人和临时交易，但这并没有使其更值得进行商业实践。