通用汽车公司高管电动皮卡将建立在电动汽车专用平台上

通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)周四证实，该公司正在开发全电动皮卡，并表示将基于该公司的BEV3平台，该平台预计将在2023年后的某个新凯迪拉克SUV上首次亮相。

该底盘将类似于通用汽车于2002年为其“ Autonomy”概念车开发的“滑板”底盘，该平台在可容纳多种车身样式的平台底盘上包括电池和电动机。

根据WardsAuto的一份报告，罗伊斯在周四的UBS全球工业和运输会议上发表了上述评论。他说：“我们将拥有完整的电动阵容，包括正在开发的皮卡车。”

他说：“我们可以通过三个驱动单元在这个(平台)上构建一切：前轮驱动，后轮驱动或全轮驱动。这种架构是我们将在其上绘制有利可图的EV程序的基础。”说。

Reuss也没有透露皮卡本身是否会使用传统意义上的相同滑板平台(车身，车架和悬架)制造，这些声明证实该公司正在寻求使用相同的电池技术和动力装置。在其范围内。

通用汽车正努力跟上初创汽车制造商Rivian的步伐，Rivian透露其正在开发的全电动皮卡将于2021年上市，其续航里程为400英里，可能还可选配增程辅助电池以及跨界。福特的竞争对手福特，在几个月前宣布还将开发全电动F-150，并在通用汽车向这家初创公司投资的潜在交易失败后，以5亿美元的价格收购了里维安(Rivian)的股份。福特曾表示，其电动F-150将与Rivian计划分开。

罗伊斯对电动汽车表示乐观，称制造电动汽车的成本将比大多数人预期的要早于内燃机汽车。他说：“我们将比人们想象的更早达到平价。(内燃发动机)合规性将变得昂贵。所有这些以及更多的这些将导致消费者对电动汽车的更大接受，”他说。“此外，它们将成为出色的汽车。”

在1月份的底特律车展上，罗伊斯宣布，通用汽车将通过BEV3平台将其电动汽车的重点从雪佛兰转移到豪华凯迪拉克品牌上。该公司希望能够为电动汽车收取更多的费用，以使它们盈利。随着凯迪拉克成为通用汽车电动汽车销售的重心开始于2023年左右，目前尚不清楚电动皮卡可能会持续多久，因为它可能会贴上通用汽车公司(GMC)或雪佛兰(Chevrolet)的标签。最早看来，通用汽车的电动皮卡可能会在2024年出现。

与此同时，通用汽车正在通用汽车的BEV2平台上开发基于当前雪佛兰博尔特EV的新型SUV，至少要等到2022年。