ChargePoint和ElectrifyAmerica通过漫游协议简化了充电访问

虽然对于大多数电动汽车拥有者来说，公开充电的会议是很少的，并且相距甚远，他们通常会在大部分时间在家中充电，但他们却会表现出极大的挫败感。

随着网络与运营商之间更多的系，例如ChargePoint和Electrify America之间周二宣布的新的合作伙伴协议，多个应用程序，便携式信息终端和RFID卡的混乱可能很快就成为过去。因此，深夜也将致电技术支持以处理信用卡号，或以其他网络的成员身份注册，以便仅使用其充电器之一。

尽管某些充电和公用事业部门希望将这种术语称为“互操作性”，但“漫游”一词还是合适的，因为最需要了解它的用户(电动汽车新手)可以将其视为手机覆盖范围。简而言之，您可以将应用程序用于最常用的计费网络，偶尔在其他网络上的会话也可以使用，并且可以通过常规网络进行计费。

从消费者的角度来看，ChargePoint / EA的合作应该特别有用，因为使用其中一个网络中现有帐户的用户不会在另一个网络上产生额外费用。

ChargePoint总裁兼首席执行官Pasquale Romano说：“这项漫游协议进一步加速了各个EV加油网络的无缝集成，使我们更加接近所有货物和人员的移动将由电力驱动的日子。” “与继续使用化石燃料相比，这样的合作伙伴关系使向电动驱动的过渡更加容易。”

这两个网络总共将连接30,000多个单独的充电点，包括2级AC和DC快速充电(CCS或CHAdeMO)。ChargePoint声称是世界上最大的电动汽车充电网络，而由大众柴油排放解决方案创建的Electrify America承诺到7月1日在484个地点拥有2,000个充电端口。

Electrify America和ChargePoint已经与Greenlots建立了这样的合作伙伴关系。Electrify America也与EV Connect和SemaConnect结盟，而ChargePoint与EVBox和FLO达成了漫游协议。