光年旨在将太阳能团队的专业知识融入电动汽车中

如果未来是电动的，那么最新的电动汽车创业公司看起来比大多数更像未来。

荷兰初创公司Lightyear正在开发一款具有未来感的轿车，该轿车具有时尚的空气动力学特性，轮毂电机以及车顶和引擎盖上53平方英尺的太阳能电池板。这可能相当于约795瓦的太阳能，大约是欧洲即将推出的Sono Sion太阳能辅助电动汽车的四分之三。

光年表示，在晴朗的一天，这些面板足以每小时增加7.5英里的射程。但是，对于这样的说法，我们应该添加很多星号-这样的比率，除非您在夏季中午在空旷的地方，中午将车停在非常特定的位置，否则您可能永远看不到这个比率。角度。

Lightyear出生于世界太阳能挑战赛(Eindhoven Solar Team)的太阳竞赛团队。并列全澳比赛中获胜最多的车手。该团队基于荷兰的埃因霍温科技大学，自2012年以来一直在寻求将其技术商业化的机会。

五座位的“光年一号”的关键在于效率，从光滑的空气动力学形状到独特的轮毂电机，这些都消除了对变速器的需求，并为更大的电池留出了空间。Lightyear声称，如果有足够的阳光可以为太阳能电池板供电，那么它可以充电行驶400英里。它没有指定电池的大小，但表示在最坏的情况下，“光年一号”的续航里程将近250英里。

该汽车还可以接受高达60千瓦的DC快速充电，这很可能使用CCS标准。

在没有变速器的情况下，轮式电动机能够在10秒的范围内以0-62英里/小时的速度加速-更像是普锐斯而不是特斯拉。

该公司称，这种造型(有点让人想起1980年代的雪铁龙CX)是由的Granstudio制造的，具有所有量产车中最好的阻力系数，整体高度仅为52英寸，比Subaru BR-高一点。 Z跑车。

Lightyear One的价格超过13.5万美元，其目标显然是要比主流市场更加豪华，该公司表示，从2021年开始，将只生产其中的500辆。这可能使其与Lucid Air 和Tesla竞争。楷模。

Lightyear计划采用价格更实惠的主流轿车来跟进该车型，并在未来的车型中内置一些自动驾驶功能。