电动大众20型微型客车概念将过去与未来系在一起

鉴于大众对生产受限的ID Buzz概念的热烈欢迎，即2022年全电动形式的Microbus的复兴，汽车制造商的转型还不能很快完成。

因此，今天，作为专注于未来的硅谷工厂的一部分，大众汽车决定再次回归某些人可能认为是该品牌在的标志性基础产品-1962年的Type 2 11窗微型客车。

当然，有一个转折。这款'62客车被称为20型概念车，并搭载了一些对21世纪有更深了解的未来技术。

车辆中安装的一个示例是会话数字助理，它具有指向性麦克风，覆盖了车辆中的三个区域，并利用了大众汽车集团内部已经开发的语音功能，并添加了自然语言代理。语音系统通过外部灯光确认外部发出的命令。

车辆可以通过生物识别技术进行访问，包括在驾驶员侧第二个窗户上带有广角摄像头的实时面部识别系统。

大众汽车声称，车辆中有一个信息娱乐系统，它已经全息化，在仪表板上集成了Looking Glass II显示器，无需特殊眼镜就可以实现3D图像。

大众虽然嘲笑了其模块化电动平台(MEB)的灵活性和细分市场潜力，但Type 20并没有在该备忘录中使用。它已经由加利福尼亚的Electric GT改装为全电动汽车，并且其规格更像是老式EV转换：10千瓦时电池组，2.5千瓦车载充电器和可产生120马力功率的电机系统和173磅-英尺的扭矩。

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大众20型小巴概念

20型概念车配备了保时捷设计的主动式气动悬架，可以在驾驶员接近时将其升高以方便进入。

这一概念的揭示与大众汽车公司在加利福尼亚州贝尔蒙特的创新与工程中心(以前的电子研究实验室)的重命名和扩展角色相吻合。大众在硅谷已有20年历史了-以该概念的名称代表。

大众汽车集团总裁兼首席执行官斯科特·基奥格(Scott Keogh)表示：“随着我们推出下一代电动和自动驾驶汽车，创新将越来越确定我们是谁。”

尽管从全球车展的地图上可以发现，但认为这一概念表明在拥抱过去但迈向未来时将采取一些明智的举措。