本田计划为电动汽车提供更大的高性能平台

本田正在加速发展其电动汽车游戏-超过五年。

上周，在“本田会议”公司向投资者和媒体进行的简报中，该公司透露正在开发一种新型的专用电动汽车平台。

该平台将于2025年首次使用，将为大型SUV的中型轿车提供基础，并将在本田的专用电动城市车Honda E的基础上增加新的电动阵容 ，本田E将于春季在欧洲上市。 2020年。

在举行的活动中，本田负责动力装置开发的总经理Ayumu Matsuo指出，本田E旨在容纳更大的电池，可以提供更长的续航里程，但它也为城市使用而设计，因此该公司拥有还没有决定放入更大的电池。

2020年本田E原型2020年本田E原型

2020年本田E原型

尽管本田表示，本田E仅在英国就收到了6,500个“兴趣表达”，但它的规模不足以吸引的许多购买者。

本田总经理兼电动汽车开发首席工程师Tetsuya Hasebe在会议上说，用于中型和大型汽车的新型电动平台“与Honda E的目标有所不同”。他说：“这是一个城市间长途旅行的目标，”他指出，它还有更多的电池余地。

像本田E底下的平台一样，较大的将是滑板车底盘，电池平放在地板上。与仅支持松下电池的本田E平台不同，新平台将设计为使用多个供应商(包括松下和供应商CATL)的电池，从而使本田能够灵活地在全球范围内制造汽车。

Hasebe说，基本格式将是后轮驱动，以利于运动处理并赋予汽车较小的转弯半径，但开发的架构将设计成也允许全轮驱动应用中的前电动机。

本田在会议上发表的一份报告中总结说，该平台“将使灵活的产品开发包括车身设计，采用电池类型以适应所需的电动汽车范围以及是否采用全轮驱动系统成为可能。”

电动汽车的愿景还建立在本田公司首席执行官高乡孝五在5月份所作的承诺的基础上，即将将支持该公司的插电式混合动力车的两电机混合动力系统扩展到整个欧洲市场。

该公告与丰田汽车上个月采取的类似举措相呼应，该公司宣布将与斯巴鲁一起开发新的大型电动平台，该平台可能用于SUV。

由于未来几年全球排放和燃料经济标准将严格收紧，并且氢分布的发展滞后，专注于燃料电池开发而不是电池电动汽车的大型汽车制造商正争先恐后地出现。建立自己的电动汽车。