住友的原型轮胎在滚动时可回收能量

有风能，太阳能和轮胎能。

住友橡胶(Sumitomo Rubber)正在开发一种新轮胎，该轮胎可在行驶过程中为汽车恢复能量。

能量重新捕获了轮胎变形并在轮胎滑行时返回其原始形状时产生的静电。

从一部分轮胎滚动阻力中回收能量的工作有点像再生制动，从而提高了效率，可以回收一部分在行驶过程中会损失的能量。

到目前为止，住友公司安装在轮胎胎面内侧的小型设备仅能捕获少量能量，例如足以使轮胎压力监控器保持充电状态。

最终节省下来的钱可能更大。2010年，当米其林推出用于电动汽车和混合动力汽车的低滚动阻力轮胎新线时，该公司估计，在电动汽车中，为汽车提供动力所需的能源中，多达30%用于克服滚动阻力。另一个三分之一是要克服风的阻力，并减少机械摩擦的一部分。其余部分来自电动机，电力电子设备和其他较小排水口中的废热。

住友的能量“收割机”使用摩擦带电或摩擦电效应。他们使用两个带相反电荷的电极，它们与轮胎胎面的内表面平行。当电极在轮胎旋转时接触时，它会捕获静电并将其通过导电层传输到电线。

住友并不是第一个致力于能源回收的轮胎公司。在2015年日内瓦车展上，固特异推出了一套名为BH03的概念轮胎，该轮胎可回收能量。

两家轮胎制造商都没有宣布何时或是否有新的轮胎能量回收系统可以投入生产。