该项目研究了如何为自动驾驶车队自动充电

在接下来的十年中，公司和车队运营商将面临严重的物流困境：如某些大型汽车制造商现在所言，如果未来是自动驾驶和电动驾驶，那么顺利进行充电的唯一方法就是自动充电与驾驶本身一样好。

这就是Electrify America计划与电动车队充电公司Stable Auto一起在旧金山的一个试点示范点研究的内容。根据Electrify America的发布，该试点项目将研究“使用连接到150 kw DC快速充电器的机器人解决方案，在无需人工干预的情况下为自动驾驶EV充电”。

该项目的管理和高级调度软件将由Stable Auto提供，该公司声称将通过其服务显着改善每英里的运营成本和车队利用率。

这项计划将在Black&Veatch的工程协助下实施，目的是使车辆可以停在标准停车位中的任何位置，因此该系统必须能够精确确定车辆的位置和方向，以避免潜在地损坏车辆。

一个解决方案将需要通过布置机器人和传感器来解决一些空间挑战。这些组织没有提供有关该工作的外观或形式的更多详细信息，但是发布的渲染图显示了合的机械臂，这些机械臂固定在地面上并连接到双连接器DC的某些充电连接器上快速充电器，而另一个充电接口仍可用于“手动”充电。

这种安排看起来与特斯拉在2015年取笑的“蛇形”充电器有很大不同，但更接近格拉茨工业大学与宝马和麦格纳·斯太尔等技术合作伙伴的项目。

该项目是Electrify America宣布的第2周期计划的一部分-包括自动充电演示。EA基础设施总监Wayne Killen表示：“我们认为可靠的大功率电动汽车充电基础设施对于在加快采用EV至关重要，并认识到DC快速充电等基础解决方案可以适应不同的充电需求。”规划和业务发展。