电池供应短缺可能与镍需求上升有关

由于汽车制造商对电动汽车电池的材料和供应感到担忧，因此锂可能无法使高管们整夜无所事事。

彭博社的一份新报告显示，自2018年底以来，伦敦金属交易所的高纯度镍和一些电动汽车电池所需的一类镍的价格已上涨了35%以上。

澳大利亚镍生产商Independence Group NL首席执行官彼得·布拉德福德(Peter Bradford)告诉记者，随着新型电动汽车和插电式混合动力汽车的批量生产扩大以及特斯拉致力于使其新的工厂上线，高品质镍的供应越来越紧。彭博社。

镍并不是所有电动汽车电池的必需成分，但它是构成最成功的汽车锂电池的化合物的关键部分。汽车制造商和电池制造商在电池中添加了镍，锰，钴的化合物，以帮助稳定电池阴极，从而使电池使用寿命更长，并且不易受到热失控的影响，从而导致火灾。

特斯拉Model 3全轮驱动Performance在临时结构中下线新装配线

特斯拉Model 3全轮驱动Performance在临时结构中下线新装配线

这些材料的数量各不相同，并且是每个汽车制造商和电池供应商专有的，但是大多数商业电池化学家将镍称为制造稳定，持久且功能强大的锂离子电池的必要成分。

这种高质量的镍还是仍在许多混合动力车中使用的镍氢电池中的主要成分。镍对不锈钢等其他产品也有需求。

彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)预测，到2030年，镍的需求将增长16倍，其中一半将用于电池。

布拉德福德告诉彭博社： “与未来相比，我们看到的戏剧性价格上涨将显得微不足道。”

相关领域的专家也对钴的供应表示关注，有人说钴的供应是平衡电池功率和稳定性的最关键因素。历史上，钴主要在刚果民主共和国开采，在那里与童工有关。汽车制造商在开发对社会负责的钴来源方面取得了长足的进步。

虽然一些汽车制造商陷入锂电池短缺的困境，目前尚不清楚是否有足够的锂供应及时上线以满足汽车制造商不断增长的需求，但一些锂矿开采公司已对短期价格下跌的担忧表示担忧，因为新的矿山在上线之前就已经上线了。大量的电动汽车到货。

由于NMC仅占锂电池组件的一小部分，并且与锂本身相比色相苍白，因此即使这些少数金属的价格上涨，电池价格仍可能下降。持续的价格上涨可能会损害电池和电动汽车的承受能力。