电动汽车转换与今天相关吗Twitter民意调查结果

即使越来越多的大型汽车制造商宣布了大规模生产电动汽车的计划，也有越来越多的公司出现了将旧车转换为电力的趋势，即使是大规模生产。

蒙特利尔的一家公司正在努力将旧的福特F-150转换为车队的电力。包括捷豹(Jaguar)和阿斯顿马丁(Aston Martin)在内的数家英国豪华汽车制造商现在都提供带电动机的旧车型。另一家英国公司正在将旧的Mini Coopers转换为电力。

电动汽车运动始于1970年代和1980年代，修补匠将汽油鞭子转换为电动果汁，通常使用铅酸电池，续航里程很短，有时会给电动汽车带来不好的说唱声。

随着所有这些新改装公司的兴起和新量产车的消息问世，我们想知道电动车运动是否已经或应该已经超过了这种改装。

对于上周的Twitter民意测验，我们询问EV转换是否在今天仍然有用。

— Green Car Reports(@GreenCarReports)2019年7月30日

只有三个可能的投票答案，绝大多数的读者(65%)表示同意。在旧车中安装新电动机比购买新电动车对环境更有利，因为这不会增加生产新车对新能源和材料的需求。

30%的受访者表示，他们希望其他人购买新的EV。也许这与EV转换已经存在的想法相吻合，现在该转向具有更快充电速度和更长续航力的功能更强大的生产机器了。

很少，只有5%的人选择“是的，也许是在机队中”。电动车的运营成本较低，旧车的购置成本较低或延长了他们可能已经拥有的使用寿命，因此车队经理更容易被说服。无论如何，许多机队车辆，例如蒙特利尔机场的F-150都只能短距离行驶。

我们的结果绝不意味着汽车制造商应该放弃开发新的EV，而转向转换旧的EV。我们的Twitter民意测验是不科学的，因为找到并选择答案的人都是自行选择的，而且数量不足以构成科学样本。