混合动力技术可能会在2022年为IndyCar赛车带来更多动力和安全性

当涉及赛车时，混合动力技术不仅要减少排放和燃料消耗。

计划为印地赛车手准备的新型混合动力总成不仅可以提高马力，而且还可以通过减少或消除赛道上的失速来提高赛车的安全性，现在这需要安全人员响应以重启赛车。

IndyCar上周宣布，它将遵循一级方程式赛车从2022年开始为其标准动力总成转向混合动力的技术。发动机仍将来自本田或雪佛兰，并且还将采用新的公式，尽管预计法规仍会偏爱某种形式的按照目前的规格，采用双涡轮增压V-6。目前来自本田和雪佛兰的2.2升V-6发动机的输出功率为500至700马力。在该公式中增加电动机和电池，有望将功率提高到约900 hp。

IndyCar在一份新闻稿中说，额外的马力将导致更快的加速，从而有可能在比赛中获得更多的通过，而车手将有更多的时间使用“按一下通过”系统，该系统将充分利用额外的电力。并混合动力系统还可以通过回收制动能量来提高燃油经济性和行驶里程，从而有助于在比赛中节省燃油。

也许对驾驶员来说更好，电动机将使他们能够从驾驶舱重新启动汽车。它将结束印地历史悠久的传统，即使用失速后和比赛开始时维修人员带来的外部启动器电动机。IndyCar说，这也将减少比赛中不通过黄旗的时间。

Indy计划在所有车队中使用从单个供应商处采购的标准混合动力系统，无论他们使用的是Chevrolet还是Honda引擎。赛车盟没有宣布混合动力系统的细节，除了混合动力系统将是能够直接提供动力的并行系统外，它还将包括“多相电动机，逆变器和蓄电装置，这些装置将为汽车提供能量回收”。汽车的制动系统。”

尽管从全电动Formula E取得领先优势并使用电池似乎是更可能的选择，但这使存储系统可能包括飞轮而不是电池的可能性成为可能。