保时捷Taycan电动汽车内饰揭露五个屏幕但以驾驶员为中心

保时捷周四向我们展示了一组图像，供我们查看即将推出的Taycan电动车的内部构造。尽管Taycan的界面和仪表板看起来有望实现我们期望的800伏的未来飞跃，但也很容易看出，这也深深扎根于这个传奇的跑车品牌的传统中。

从设计的角度来看，2020年保时捷Taycan的仪表板以原始的1963年保时捷911破折号作为灵感进行了草绘-意思是“简单”和“水平”是破折号本身背后的主导概念。

它以驾驶员为中心，一目了然，具有简洁，简约的外观，并确保弯曲的仪表板是否则为低调仪表板的最高点。从上方看，带衬垫的仪表板本身就在驾驶员的控制装置上环绕着，驾驶位置本身又低又放松，它具有激进的软垫运动型座椅，可以应对高性能汽车的强大G力。

简单是一个不错的选择，因为许多剩余的资源专用于大量的触摸屏。在适度的框架之间，最多可容纳五个框架，并且内含许多技术。

一个新的16.8英寸弧形屏幕是圆形的，位于驾驶员正前方，带有真正的玻璃镜片和防眩光偏振滤光片，并且驾驶员可以选择多种规格的布局。仪表盘顶部的插入物暗示了平视显示器将来的可能性。

其中一张发布的照片​​清楚地显示了Taycan的五种驾驶模式：Range，Normal，Sport，Sport Plus和Individual，它们共同呼应了保时捷其他车辆(具有相同的旋转方向盘肘杆)的功能，并附加了一个范围模式。

一个10.9英寸的信息娱乐触摸屏位于仪表板的顶部和中央，右侧是一个可用的乘客触摸屏，而中控台的下部则是带有触觉反馈的8.4英寸触摸屏，具有气候控制设置并提供手写输入以及其他任务的快捷方式。中央控制台背面的第五个触摸屏(带触觉控件的5.9英寸触摸屏)为后排乘客提供控件。

其中一张预告片照片中的中控台触摸屏显示了里程读数，剩余286公里(178英里)的充电状态为75%-可能表明整个里程为237英里。

像特斯拉Model 3一样，Taycan拥有可通过触摸屏进行数字控制的气候控制通风口。在这里，它称为“虚拟气流控制”，您也可以在“聚焦”和“扩散”模式之间进行选择。

不用时，可以关闭最右边的屏幕，而保时捷表示，整个系统具有足够的共享处理能力，使其能够在所有三个屏幕上同时显示无滞后的动态地图。

Taycan的基本内饰将是有目的的，或多或少是单色的，偏向深色调，但保时捷将提供Black-Lime Beige，Blackberry，Atacama Beige和Meranti Brown，以及可以使它变亮的彩色内饰，包括磨砂黑，深银或钕(香槟)。木材，磨砂碳纤维，压纹铝或织物装饰选项也可以使外观增添趣味。

两种方向盘设计让您可以选择基本的Taycan设计或运动型方向盘，这些设计可以与保时捷918插入式混合动力超级跑车搭配使用。方向盘右侧的换挡位置选择器开关也继承自918。乍一看，好像是钥匙扣悬挂在仪表板上。仪表板中央的顶部还有一个模拟量规-可能是Taycan将提供Sport Chrono套件的点头，而该套件是其他保时捷车型的中流tay柱。

通过这种窥视，保时捷显然跨越了过去和未来之间的中间地带，既发挥了以驾驶员为中心的跑车的功能，又发挥出了豪华运动轿车的效果。它会成为征服特斯拉车主和保时捷梦performance以求的表演人群的合适中间地带吗?我们迫不及待想看到更多。