大众ID3可能会在加拿大出售但绝对不会在销售

本月早些时候，在大众ID3的法兰克福车展上的发布会上，大众一致表示，紧凑型电动车将不会进入或北美。

大众汽车集团首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)给我们提供了一个很好的理由，为什么将基于ID Crozz(而不是ID 3)的分频器带到很容易：因为包括汽油车型在内的紧凑型分频器细分市场几乎有两个订单ID 3所代表的幅度大于高尔夫尺寸的掀背车段。

但是，似乎加拿大对ID 3的兴趣可能大于其南部邻国。

大众汽车加拿大公司的发言人托马斯·特兹拉夫(Thomas Tetzlaff)告诉《环球邮报》，“在加拿大市场上，我们正在非常，非常，非常仔细地观察这辆车”，并“考虑到将其仅带到加拿​​大的考虑。”

该ID 3开往交付到明年年中在欧洲，但环球邮报报道，如果ID 3在加拿大到达时，它不会是直到后ID Crozz(也称为ID 4)到达，这将在2020年下半年针对推出之后，欧洲将在2021年初出现

它可能归结于法规上的细微差别。大众汽车公司在的代表告诉我们，ID 3将不符合邦(FMVSS)标准，该标准对各种细节(例如灯光和镜子位置，显示器和门锁)提出了要求，其中仅是一个很小的示例。

加拿大的CMVSS标准在某些方面有所不同(例如，它们允许使用欧洲大灯)，因此ID 3可能会带到加拿大。日产Micra和梅赛德斯-奔驰B级车是近年来的两个此类示例，它们符合CMVSS标准，并在加拿大某些地区销售，但不销售FMVSS。