Canoo不允许您购买他们为2021年及以后开发的电动汽车

Canoo不想向您出售汽车。它希望您订阅其中一种，它是构思中的一款电动汽车，将进行维修，保养和翻新。

这家雄心勃勃的加利福尼亚公司由一些法拉第未来难民于2017年成立，曾被称为Evelozcity，该公司周二从隐身模式中脱颖而出-提供了一系列计划中的产品，开发平台的声明和业务计划。

Canoo为电动，共享和自动驾驶的未来创造了一种汽车，但该公司并未透露如何共享，并表示其技术的自动驾驶部分将在未来出现。

据该公司称，来自Canoo的电动汽车的设计“挑战了传统的汽车形状和功能，并通过提供可提供更多内部空间的方式来利用EV架构。”

它声称在短短19个月内就构思，设计和设计了其模型。到目前为止，技术规格还很少，这家初创公司声称，由单个电动机为后轮提供动力可产生300马力的功率。一个80千瓦时的电池组可以提供250英里的续航里程(该平台最大续航里程为300英里)。前置或双电机版本的滑板布局很容易，而且还没有被排除在外。

该公司表示，凭借其布局，它计划采用简约的设计并最大程度地扩大内部空间，同时生产“看起来与当今道路上完全不同的独特车辆”。

所示的七人座模型长173英寸，宽75英寸，高73英寸(与典型的汽车或跨界车最明显的区别)，外形与Faraday Future的V9相似，重量约为4,500磅。它由钢制主体和热塑性聚合物制成，为外壳。

Canoo还使界面变得极简，并且希望用户携带自己的设备“具有可与网家庭媲美的体验”。基本上没有样式，而是带有样式的横杆，可携带仪表盘并为电话和设备提供位置。

安装在地板下方的薄型电池组和线控转向系统相结合，可以为机舱腾出大量空间。Canoo的车辆被描述为“带轮子的城市阁楼”，其内部装饰设计看起来更像家具(实际上是客厅的大沙发，还是休息室的舒适展位)，而不是传统的车厢。

Canoo计划安装不同的客舱和“大礼帽”以制造四辆截然不同的车辆-并声称由于该平台在所有车辆类型上都是相同的，因此无需重复进行碰撞测试[Ed注意：占用的空间并不完全安全工作。]

最初的部署集中在一辆有点圆的范型汽车上。一张预告片照片显示一辆更直立的送货车和一辆光滑的轿车。Canoo表示，它将寻找该车的合同制造商

该公司表示，“它将从航空业中汲取灵感，并对车辆进行翻新，以使它们在生命周期中保持最新状态。”

它指出，它将配备用于自动驾驶的“ Level 2+系统”，并“随着技术的发展为完全自动驾驶做好了准备。” 传感器组包括7个摄像头，5个雷达设备和12个超声传感器。无线更新和DC快速充电，可在不到30分钟的时间内完成80%的充电。

Canoo将提供“无忧且无承诺的EV订阅，每月一次，价格可承受，且没有确定的结束日期。” 该月租费将包括通过智能手机应用程序进行的车辆登记，维护，保险和收费访问。

该公司目前拥有约400名员工，其主要办事处位于加利福尼亚州的托伦斯，此外在硅谷设有办事处，在上海设有办事处。由宝马i的前负责人乌尔里希·克兰兹(Ulrich Kranz)领导。其他名字包括Uber前产品运营负责人James COx，宝马前CFO Stefan Krause和宝马i3设计师Richard Kim 。

随着法拉第未来在附近继续寻找足够的资金来生产，Canoo已经筹集了超过10亿美元。

Canoo说，这款车将首先在9月29日在加利福尼亚州威尼斯的Abbot Kinney节上向公众展示，并在10月30日在帕萨迪纳艺术中心设计学院的Car Classic上首次向公众展示。

该公司的目标是从2021年开始在洛杉矶市场上推出。现在，初步细节已经确定，您可以肯定，更多信息正在酝酿之中。