2020本田飞度混合动力车可能会在和欧洲而不是采用两电机系统

本田透露，它计划在即将到来的第四代Fit小掀背车中安装其两电机混合动力系统，该系统将在本月晚些时候的东京车展上首次亮相。

混合动力系统也称为i-MMD，将两个电动机与一个阿特金森循环发动机结合在一起。在本田雅阁混合动力车和即将面世的2020年本田CR-V混合动力车中，这是2.0升直列4，但在本田Insight中则是1.5升直列4。Fit Hybrid的规格可能不会在展会前透露，但一些消息人士建议，某些阵容将使用1.0升涡轮增压3发动机，而Fit发动机则可能采用1.5升inline-4发动机。杂交种。

本田本身仅在预展发布中确认，Fit Hybrid的两电机系统将“比以前的系统更紧凑” –可能是指Insight中缩小的组件集，或者是更小的组件集。 。

双混合动力系统与大多数其他系统的不同之处在于，大多数情况下它是串混合动力系统，但有时会作为并混合动力系统运行。没有传统的变速箱或扭矩分离装置。其中一个电动机直接连接至发动机，而另一个电动机则连接至前轮，并位于离合器的另一侧。

在轻载巡航条件下，燃气发动机以较高的传动比锁定在混合气中，但是如果需要更多动力，它将断开连接，从而使发动机起到车载发电机的作用。

与其他混合动力系统相比，该系统本身可以减轻重量-这是重要的品质，因为混合动力车以电池组和电力电子设备的形式增加重量。到目前为止，它在Accord Hybrid中广受欢迎。

即将在国外提供的即将推出的Fit Hybrid配备了单电机混合动力系统，该系统结合了7速双离合器变速箱(称为i-DCD)，其布局与现代Ioniq Hybrid和起亚Niro Hybrid的布局相同。

两电机系统到Fit的到来并不令人惊讶。去年在日内瓦车展上，本田公司首席执行官高野孝弘(Hakago Hachigo)宣布，本田将在整个产品系列中扩大该系统的使用范围。

这项技术的提高是本田公司目标的一部分，该目标是到2030年使混合动力汽车占该汽车制造商全球销量的60%。

本田向混合动力汽车和插电式汽车的过渡(如即将面世的本田E)在欧洲尤为重要，因为小型汽车的柴油日照不足。如某些市场所标明的，Fit或Jazz可能仅在欧洲作为混合动力车出售。

所有这些都有一个很大的星号：尚未确认。Fit Hybrid的竞争对手Toyota Prius C已停产，没有立即继任者，并且近年来该车型的销量不高。最好的。