雷克萨斯嘲笑即将到来的城市大小电动车的设计

雷克萨斯为新的电动汽车概念发布了预告片和视频短片，将于本月晚些时候在东京车展上发布。

该模型预计将从2015年起以雷克萨斯LF-SA概念为基础，成为量产的小型城市汽车，将成为雷克萨斯总裁佐藤晃司(Koji Sato)今年早些时候向汽车公司描述的“高大，方形掀背车”。

报道还表明，雷克萨斯UX跨界车的全电动版本也正在生产中，但是它们可能是完全不同的产品。尽管对于来说，城市规模的EV不太可能，但这种模式对于雷克萨斯在欧洲尤其重要，因为微型紧凑型电池-电动动力总成正迅速成为人们所期望的，并且被认为是溢价和可取的。

预计该车将采用该品牌复杂的主轴-格栅设计的演变方案，这可能是一项艰巨的任务，将其安装到一个小而钝的机头上，不会像在发动机底下那样带来冷却方面的挑战。所发布的视频显示了一个特别皱折和锋利的表情(但现在是曲线的)，前面带有柔和的照明条，这些照明条向下照亮了运动的方式。

据报道，轮毂电动机技术也正在雷克萨斯的作品中使用-可能比其他品牌要早，甚至在东京的新概念车中也是如此-但在生产模型中还不太可能，而且最新的预告片也未包含任何其他信息。

雷克萨斯确实表示，新车将“利用电气化和自动驾驶等技术的不断进步。”

我们很好奇，看到它如何与品牌未来的愿景相吻合—在其中，它“迎合了同样热衷于驾驶和独特奢华体验的消费者。”

雷克萨斯有望在2022年尽快获得基于与斯巴鲁共同开发的新电动汽车平台的电动SUV 。