沃尔沃电动车的详细信息价值10万美元的保时捷Taycan使BoltEV

汽车制造商为什么要在其电池组内放置爆炸物?

哪个热切期盼的电动汽车已经推迟了一个模型年?

这是我们回顾截至2019年10月18日的一周的反向一周-在这里的绿色汽车报告。

本周最大的产品新闻可能是2021年沃尔沃XC40充电宝的发布。作为沃尔沃的首款电动汽车，它的目标行驶里程超过200英里，这标志着基于Android的新型信息娱乐系统的首次亮相，该系统中装有Google应用套件。我们还深入研究了使密切相关的Polestar 2与XC40充电产品不同的原因。

为了增加插电式混合动力汽车的发展，沃尔沃还计划向驾驶员支付他们所做的所有电动驾驶费用，而插电式混合动力汽车被视为通往电动汽车的桥梁。

本周，除了沃尔沃之外，我们发布的新闻不仅仅来自瑞典。另一家瑞典公司-这是一家名为Uniti的初创公司-计划制造一款价格不到$ 19,000的小型，简洁的电动城市汽车。当应用失败时，您需要备份以在不熟悉的地方找到车载充电器。瑞典的充电网络正以一种异想天开的新运动使我们非常意识到缺少标牌的现象，该运动基本上利用了我们周围的一切。

福特提供了更多有关如何帮助驾驶员为即将推出的“ Mustang风格”电动SUV充电的信息，无论是在家里还是在旅途中。提示：它涉及一个应用程序。

而且，我们指向了特斯拉碰撞测试设施幕后的录像带，使我们对特斯拉如何生产出乘员安全性最高的车辆有了更好的了解。

起亚Soul EV已被EPA在2020年定为243英里，原定于今年第二季度交付，但由于怀疑电池供应问题，现已推迟至2021年。

Aptera宣布将在其重新启动的三轮车中采用轮毂电机技术，声称续航里程为1,000英里。同时，博世系统从安全气囊中借鉴了烟火技术，以帮助隔离碰撞中的电池。

另一个名字可能是从过去回来的，又有了新的变化。莫里斯商业银行(Morris Commercial)借用了其J型货车的一些遗产，以用于现代碳纤维电动商业车辆。

丰田汽车提高了对混合动力，插电式混合动力和燃料电池汽车中电池的保修。在通用汽车推出所有这三种车型之后，我们研究了Bolt EV及其在2020年的微小变化，包括续驶里程增加了几英里。随着通用汽车即将全面重启电动汽车，它和人们期待已久的基于Bolt的SUV如何与图片融为一体?

同时，在我们撰写本文时，GM-UAW谈判仍未完全解决。回到本周初，我们研究了电动汽车周围发生的奇怪的推挽现象。通用汽车希望将诸如电动皮卡等引人注目的项目带入底特律，而汽车工人合会实际上却希望保持工厂的汽油车生产。某些事情告诉我们，这种策略可能适得其反。

汽车共享也经历了艰难的时期，在这个时期中，它仍然看起来像是未来，但可能不是现在的形式。这导致Car2Go的剩余力量实际上退出了波特兰和奥斯丁等之前最强大的市场。

在过去十年中，您的都会区的车辆和发电产生的碳排放量有何变化?一张交互式地图让我们四处寻找比我们想承认的更多的东西，想知道为什么以及如何做。

在本周初，保时捷发布了价格更实惠的Taycan 4S(价格更实惠，意味着在100,000美元左右)，实际上提供的续航里程可能比到目前为止宣布的其他版本更长。然后我们问您，用10万美元，您将获得Taycan 4S，Model S还是两个Model 3s。您仍然可以在整个周末投票。