日产Ariya在东京车展上预览电动跨界车概念

现在，第一家进入电动汽车市场的主流汽车制造商是最后一家确认纯电动生产的跨界汽车。

日产在2019年东京车展上发布了其Ariya概念跨界车，这是一项全电动设计研究，日产称这是对该品牌未来跨界车的“现实看”。尽管日产首先是主流汽车制造商生产的电动汽车，但日产却落后于其他汽车制造商，例如雪佛兰，福特，宝马，现代等，宣布全电动跨界车。

日产并未提供有关Ariya跨界车的许多细节，但表示该概念配备了全轮驱动系统，保险杠到保险杠的尺寸约为181英寸，其尺寸与已经发售的日产Rogue相似。全轮驱动系统使用两个电动机，每个轴一个，并且可以沿每个轴左右传递扭矩，尽管日产汽车没有提供任何规格。

日产汽车表示，Ariya概念车将预览基于该汽车制造商的全电动平台的电动跨界车，以及该汽车制造商为其未来汽车提供的电报设计语言。Ariya沿袭了在2017年东京车展上首次亮相的IMx概念车和今年早些时候亮相的 IMk概念车。日产汽车表示，IMk和Ariya将作为汽车制造商EV系列的书挡。

该Ariya深受汽车制造商的“ V-motion”格栅的启发。电动跨界车的高格栅具有向前保险杠插入的宽而深的弓形，由两条大灯框围成的黑色细条。LED日间行车灯塑造了“ V”形并向下推向地面，同时几何格栅填充了灯之间的空间。窗户顶部的铜色屋顶线条突显了Ariya的轮廓，吸引人们关注快速屋顶和陡峭倾斜的后屋顶支柱。Ariya的后部较为传统，并在后部使用细条LED灯，横跨后舱门。

在内部，Ariya使用的是12.3英寸数字显示屏(当今许多汽车制造商已经在使用该显示屏)，并使用合成皮革内饰来覆盖多达五个座位。也许是在对近期生产计划的致敬中，日产并未对自动驾驶或自动驾驶能力提出广泛的要求。Ariya使用Nissan最新的驾驶员辅助套件ProPilot 2.0，该套件已在世界其他市场出售的Skyline轿车上提供。

尽管日产没有说分频器可以充电多快，也不能走多远，但Ariya使用的是CHAdeMO充电连接器。